Si aquí fuera tan fácil ponerla full poder y no pasara nada también se habría ve nido más, porque el concepto era bueno, pero no tan capada y a tan alto precio
Si aquí fuera tan fácil ponerla full poder y no pasara nada también se habría ve nido más, porque el concepto era bueno, pero no tan capada y a tan alto precio
Su precio base y el ilegal descape posterior es/era similar a cualquiera de las enduro matriculables, que no endu trails, de otras marcas en esa cilindrada.
Una lástima. Era una de las Enduro mejor homologadas para la calle a mi entender. Vi en varios sitios que los conces oficiales ya suministraban el kit de "destape" casi de regalo y manteniendo la garantía.
Ya pasó en su día con las 450X. Las vendieron casi a coste y las dejaron de importar/homologar porqué se les acumulaban en los conces.
Saludos,
Buen producto, mal planteamiento comercial.
Ya se dijo cuando saliió, que se les habia idò la olla y luego aunque traten de arreglarlo, la fama ya la tiene y las primeras ventas ya se han pedido.
Hoy en dia muchas grandes marcas tienen un planteamiento peculiar sobre como hay que vender, cual es la competència y cuales los beneficiós a obtener. Y pasa esto.
Y luego llega gente como los Bordoy con una "m" de "moto china clónica" que "va a durar cero y no va a tener recambios" y agotan las existencias.
Ojo, lease que estoy hablando de decisiones empresariales y no de motos y su calidad. Estoy seguro que en unos años, estas crf se van a cotitzar como hoy las XR650R.
Enviat des del meu F8131 usant Tapatalk
Team Mistela
Si Montesa-Honda no las importa, supongo que entonces Impala-Honda tendrá vía libre para importar las XR450 de Redmoto. No deja de ser la 450L pero destapada y "homologada" igualmente.
Saludos,
es una, solucion para quien busque una enduro matriculable nueva, aunque esas rx cuentancon 5 velocidades y las 450L eran o son trails camperas de uso exigente, algo mas pesadas, mas bajos y medios, velocidad punta y crucero, distinta, relacion de cambio adaptada a ese uso con seis velocidades. No hablamos por tanto de una misma moto.
Sigo creyendo y es solo mi punto de vista, que si la hubieran sacado semi full poder LEGAL se habría vendido mucho más a un precio más razonable. A ojo tapado 10000 euros y 26 cv sonaba a anatema. Insisto, solo es mi punto de vista
Desde luego, a la vista está que no ha sido ningun exito comercial, al menos por estas latitudes. Una pena porque el concepto a mi entender no era malo.