Yo tengo un buen paquete.
¿Me lo clasificais??
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Yo tengo un buen paquete.
¿Me lo clasificais??
DOS HEROES
Iniciado por JOE VESPINO
No saques las cosas de quicio ni exajeres, JOE, que tampoco es eso. Estás diciendo cosas, que nadie ha dicho: aquí nadie ha hablado de "mcgiveriano" ni de "nenazas" ni de nada por el estilo, si has interpretado eso pues lo siento por mi parte.
Lo que digo es que un viaje en moto es un viaje en moto, no un viaje en el que te llevan la moto. Una cosa es decir "me he ido a marruecos en moto" y otra (lo que muchos deberían decir) "me han llevado la moto a marruecos y me he dado allí una vuelta de 2000 km" (por ejemplo). No digo que sea bueno ni malo, que cada uno haga lo que le apetezca, pueda y le guste ¿no?, evidentemente si por ejemplo tienes 10 días de vacaciones y tienes la posiblilidad de que te lleven y te traigan la moto (o de coger un ferry, por ejemplo) ¿por que no hacerlo?. Pero llamemos a las cosas por su nombre.
Libertad ante todo, que cada uno haga lo que le venga en gana y que lo disfrute, faltaría mas pero ¿porque no tener una opinión? Tu seguro que también "empaquetas", simplemente decir que hay gente que lo hace ya estás poniendo en el saco dos grupos, los que "empaquetan" y ¿los que no??? (no me lo creo, todos tenemos ideas, otra cosa es que las manifiestes).
Tipo Camilo-José Cela, vamos con las joyas de la corona bién colgantes.
La hiperbole es un recurso dialectico Manchi, llevar el extremo el argumento contrario para demostrar su inconsistencia.
Eso de lo que yo digo es trail, y lo que tu dices es un "viaje en moto" .....ummm para mi el trail es moto todo terreno, lo demás es accesorio, moto grande o de trial, que te lleven o te traigan, tengas o no asistencia, te arregles tu los pinchazos o un mecanico a sueldo, duermas en un hotel de cinco estrellas o bajo el raso, todo eso es accidental, es lo de menos
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Tampoco es necesario ser más papistas que el Papa. Una KTM 450EXC tiene más de 1'5 L. de aceite y aunque el manual dice que hay que cambiarlo cada 30 horas o después de cada carrera, se entiende que es en uso intensivo. No es lo mismo salir cada semana a endurear y hace trialeras con el motor siempre arriba y en primera, segunda o tercera velocidad mayormente, que un Marruecos.
Bajo todos los años acompañado por enduros de 4T donde recorremos alrededor de 2.500 Km y nadie cambia el aceite, pues se rueda en marchas altas y el motor en la zona media (salvo algunos momentos de disfrute).
Si se sigue el programa de mantenimiento veréis todo los hay que cambiar y con que frecuencia... de locos, pero innecesario para la mayoría de mortales.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Hoy he estado en el concesionario Honda de Zaragoza para preguntar algunas cosas de mi moto y he aprovechado para preguntar por la crf 450L, está prevista la venta a finales de año entre Octubre-Diciembre, y ahora creencias de los vendedores del concesionario e información confirmada.
C.V entre 37 y 45 c.v
Suspensión un poco inferior a la X. confirmado por Honda a los concesionario
Precio: creen que no será superior a 8.500€ esperan que no llegue a los 8.000 pero no tienen información real por parte de honda todavía.
Sobre el mantenimiento creen que sera el de una trail un poco más exigente que el de la crf 250L pero no un mantenimiento de enduro.
Lo que si saben con seguridad es que va a tener bastantes más c.v que la crf 250L confirmado por Honda a los concesionarios
Supongo que saldra despues de Milan, no? es donde se presentan las novedades. no?
Última edición por Montiel; 29/06/2018 a las 18:46
Acabo de leer en una web americana www.advpulse.com que ya han probado la CRF450L, de hecho son muchos los que ya la han probado en los USA, y los datos difieren "algo" del tan recurrido "corta y pega" que se ha podido comprobar en las webs en castellano.
La potencia la han cifrado en 45 HP o CV como decimos aquí (11 CV menos que su originario motor de cross) No parecía lógico que la 250 tuviera 23 CV y la 450 25 CV....
Lo que no me ha gustado ha sido el precio de $10.800. Ahora el USD está a 1'17/1'00 €uro por lo que hablamos de 9.230€ a lo que habrá que añadir los impuestos indirectos, mucho más alto en toda la zona €uros.
A ver que tal se confirman las espectativas, pues ya son legión los que conozco que se van a tirar de cabeza a por esta moto.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Gracias Tino.
Mal dato ese precio: en España además del IVA hay que sumar impuesto matriculación.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
por desgracia las enduros tienen precios similares, total ajoiagua
Como no se anden finos con el precio, lo mismo es más cara que la 690R o la 701 que también vienen nuevas -actualizadas- en el 19.
Y esta claro que lo mismo no es...
Era de esperar que una moto de estas características y mas si es honda....no saldría barata....lo que si creo que le correspondería de serie(y no tenerlo que comprar encima)es un deposito de 10 o 12 litros.
V strom 650
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