 |
Si, a mí también me extrañaba. Tendría que haber sido lo primero en mirar pero las ganas de ir en moto me pudieron.Iniciado por pelon
La pantalla de la R es ideal para campo pero muy baja a alta velocidad. Creo que se puede levantar, lo probaré
Saludos!
De nada, la vas a disfrutar
Ok, intentaré no olvidarme de nada!
Un Montana
Buen grupo os habéis juntado, disfruta y cuéntanos
Gracias por los reportajes Jaime.
Estaba cantado que se la han currado en KTM.
Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
De nada, vendrán más!
Por cierto, por lo visto no dan abasto y...
Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Gracias por la crónica. Visto lo visto, me temo que los de Yamaha se están tirando de los pelos. No es que su moto sea mala, pero al salir antes la KTM y la crítica que está teniendo en diversas pruebas, las comparaciones son inevitables, y sin haber siquiera salido al mercado, la KTM ya está ganando por goleada.... Y me temo que BMW y Honda no están muy contentos tampoco...
Seguimos pendientes de la segunda parte...
Saludos.
Dalle jas!!!
No necesariamente hombre,el motor ya está más que resuelto,la estética también...sigo pensando que será un superventas ,tarde lo que tarde.,...
Antonioc en mi opinión a BMW y a Honda se la trae al pairo. No van en busca de ese tipo de potenciales clientes porque de haber querido hacerlo ya hubieran fabricado algo para ellos. Bien sabemos que son filosofías distintas. BMW anda tiempo ha en otros derroteros con sus Gs y comercialmente no les va nada mal; y para "Honda", las motos, y en concreto las de monte, no dejan de ser un pequeño apartado de todo lo que fabrican.
Valgan unos apuntes para aclararlo. Las AT1000 llegan a los concesionarios con esos "escasos" 90Cv aunque curiosamente todas ellas son aptas para el A2... y no deben ir muy errados los japos con su filosofía cuando han vendido en apenas tres añitos, una cantidad de unidades de la CRF1000L (nueva AT) equiparable a TODA la producción de KTM del 2015...
Algunos nos hablan de grandes innovaciones en la 790 por ponerle el deposito en los pies, como en las Vespinos de hace 50 años.. y se olvidan de otras ofertas tanto o más "novedosas" como la CRF450L, el "Scooter" 750X-adventute, o la incorporación del Dct en motos aptas para el off-road, realizadas recientemente. Es evidente que no miramos las cosas con los mismos ojos. Lo que ahora nos vende KTM como gran novedad (una maquina bicilindrica para la practica del trail de contenido tamaño) ya lo ofrecía Honda hace 30 años con sus Transalp 600, aunque claro está, estas naranjitas se hallan fabricadas en el siglo 21 y aquellas adaptadas a las técnicas de finales del 20.
Hace apenas unos dias cuando surgió la foto "espia" de la nueva DR-big 1000, mientras algunos la miraban de soslayo y comentábamos que muy poco parecía que les quedaba de aquellas, otro compañero comentó que era precisamente eso lo que los propietarios de las Vstrom le estaban pidiendo a Suzuki. Podrá o gustarnos, aunque esto es similar a lo acontecido hace no tanto con las ATaventure sport. Las marcas prefieren atender a sus propios clientes para fidelizarlos y asi no necesitar andar buscando en otros caladeros.
Última edición por mugire; 21/04/2019 a las 08:19
No estoy de acuerdo para nada , creo que tanto a Honda como a Yamaha y también a bmw está 790 les va a meter un buen mordisco en sus perspectivas de ventas a futuro, porque ?? ....muy sencillo y cualquiera que la haya probado (está claro que tú no) lo puede corroborar . Esta moto es apta para cualquier nivel de pilotaje , es muy fácil de pilotar !!
Además es comoda para el pasajero, la puedes usar en lo cotidiano porque va muy suave y no calienta , si quieres ir tranquilo no tracatea nada , tiene mucha autonomía (bastante más que la África) y si lo que quieres es caña de la buena te la da hasta la saciedad.Vamos desde mi punto de vista es bastante mejor moto en general que la AT y que coste que la África de cambio manual me gusta pero está 790 la supera en todo .Al cesar lo que es del cesar
Última edición por Alberxr; 21/04/2019 a las 15:28
+1
La probé y vi que todo era más fácil que con mi Tenere. Conclusión, la vendo y a por la 790r
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Permisos de publicación
Citar
