Cuando gaste las originales tenía pensado en las tractionator rallz que parece duran bastante y son buenas en campo.Iniciado por Antonio_1
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Cuando gaste las originales tenía pensado en las tractionator rallz que parece duran bastante y son buenas en campo.
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Una avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo
Yo estoy llevando los desert en una 701. Los puse porque en verano voy a hacer algo de carretera. Son neumáticos muy duros. Parece que aguantarán kilómetros.
En mi opinión, son lo que parecen. Velocidad máx 130, pero en mi moto no dan la seguridad de alta velocidad de los tck 80. Voy despacio con ellos. En curvas reviradas en seco voy bien a pesar del tacazo que tiene. En mojado no los probé ni los probaré.
En off road van bien en pista de tierra y pista dura. Parecen muy resistentes a piedras y se puede maltratar. En mojado, barro, trialeras van regular. Para salir del paso pero no al nivel de uno con taco más separado y carcasa más blanda.
El precio muy bueno. El juego a 130 euros, creo recordar.
En mi opinión, es lo que vende. Neumático de trail con buenas aptitudes off road, de seco, resistente, carcasa dura con mucho taco y junto.
En cuanto pueda volver a montar haré la prueba de apurar, es lo más fiable. Supongo que ese depósito tan raro hace difícil medir la reserva.A vosotros también os marca cómo el cu*o el indicador de gasolina? Cuando está cerca de 1/4 o así (deduzco) si la dejo un rato aparcada con la pata de cabra, al arrancar me marca que estoy a 0 de gasolina, ando un rato y ya vuelve a marcar 2 o 3 rallitas de depósito y autonomía para 100 y pico kms...
Al final habrá que hacer la prueba de apurar hasta quedarse tirado...al primer depósito le hice 385kms y me entraron 18 litros...qué autonomías le estáis sacando vosotros?
Si alguien hace la prueba y lo puede compartir sería genial.
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Déjalo estar. Carles va buscando pegas que le justifiquen no haberse quedado la moto que debería.Una avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo
Se llama autosugestión
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Lee bien. Digo que NO es frecuente y curiosamente sólo lo he visto en KTM'sUna avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo
Puede que tenga que ver con la longitud del amortiguador? Ni idea. Sólo era una observación.
Efectivamente, a mí también me lleva un poco loco, con unas variaciones de autonomía brutales, de hecho he decidido no hacerle mucho caso hasta que entra la reserva, según el manual es medio depósitoA vosotros también os marca cómo el cu*o el indicador de gasolina? Cuando está cerca de 1/4 o así (deduzco) si la dejo un rato aparcada con la pata de cabra, al arrancar me marca que estoy a 0 de gasolina, ando un rato y ya vuelve a marcar 2 o 3 rallitas de depósito y autonomía para 100 y pico kms...
Al final habrá que hacer la prueba de apurar hasta quedarse tirado...al primer depósito le hice 385kms y me entraron 18 litros...qué autonomías le estáis sacando vosotros?, a partir de ahí ya parece que empieza a marcar la autonomía medio decentemente.
Otro con la comprensión lectora de vacaciones...Déjalo estar. Carles va buscando pegas que le justifiquen no haberse quedado la moto que debería.
Se llama autosugestión
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk(Problema NO frecuente que sólo he visto en KTM's)
Hace tres años te habrías comprado la T700 sin pestañear y ahora estás encantado con la 790. Has tomado tu decisión, eres un tío perfectamente capaz de hacerlo. Como te expliqué yo he decidido comprar la T700 y más adelante valorar cambiar a la 790 (cuando los dummies se hayan chupado los problemas de juventud) o continuar con Yamaha. También está por ahí la posibilidad de una segunda moto para mi mujer o de enduro.
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar.
Y supongo que lo de "autosugestión" viene a ser como la racionalización de una decisión mal tomada o ante la incapacidad de poder realizarla. No creo que así sea.
Saludos!!!
Última edición por Carles; 15/08/2019 a las 17:19
Uyuyuyyyy que piel mas finaaaOtro con la comprensión lectora de vacaciones...
Hace tres años te habrías comprado la T700 sin pestañear y ahora estás encantado con la 790. Has tomado tu decisión, eres un tío perfectamente capaz de hacerlo. Como te expliqué yo he decidido comprar la T700 y más adelante valorar cambiar a la 790 (cuando los dummies se hayan chupado los problemas de juventud) o continuar con Yamaha. También está por ahí la posibilidad de una segunda moto para mi mujer o de enduro.
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar.
Y supongo que lo de "autosugestión" viene a ser como la racionalización de una decisión mal tomada o ante la incapacidad de poder realizarla. No creo que así sea.
Saludos!!!No estás de vacaciones?
A ver:
En mi GSA también rompí un vástago y no es la única que he visto.
En KTM no lo había oído hasta ahora pero si hay tantas a las que le pasa habrá que seguir el tema por si las moscas.
La T7 me la compraría ahora mismo y estaría encantado, como lo estoy con la 790 y encima de cualquier moto. Lo que me jode es estar en casa sin poder montar.
Lo que he comentado de tu elección era una broma que no repetiré
Desde que te bajaste de mi 790 tenía muy claro que acabarías en una T7 y es una gran elección.
Me extrañaría muchísimo verte encima de una de ellas pero si tu lo dices... a ver si acabaremos tu en una 790 y yo en una 700
Hablar mal de las KTM no es tabú, es una heregía y acabarás en la hoguera
Autosugestión: si, por ahí iba la cosa...pero de nuevo en plan irónico.
Venga, que aquí el único que tiene derecho en estar que trina soy yo haciendo recuperación cada dia.
Gas!!
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¿Problemas en las ktm??De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar.
Sonosiste, eso solo pasa en las chinorris esas, las iamajas y las jondas esas del todo a 100
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