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[JoanCG]

Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas), y aprovecharé esos días para que le hagan a mi moto para esas pruebas en banco, a ver qué se pierde o gana.

En mi caso, la potencia en altas me da igual, ya que la uso sólo para offroad, y lo que valoro es menos peso y ese calor efectivamente (manías que te dan la edad, el poder hacerlo, y sobretodo la pérdida progresiva de prestaciones de uno mismo por los 50 tacos, más que de la moto).

Del tiempo que la llevé con el decat de la Duke (que tiene el tubo unos 20cms más corto), sólo note de forma subjetiva falta de tirada final, por eso quiero pruebas en banco. El brutal y moderadamente macarra sonido que le da el Decat, hace difícil apreciar esa diferencia de potencia real, así de limitado soy en mis apreciaciones.

Y por si es cierto eso de que al cabo de un tiempo de ir con el decat, se pone el motor en modo protección como dicen los de coober.eu , lo que haré es volverla a llevar de nuevo al banco al cabo de dos o tres salidas, para ver si eso es cierto.




Salut!!!!

[JoanCG]

Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:

De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".

Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.

Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.

¿Y eso es bueno?


Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.

De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.

Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!

SAlut!!!

[Koji_]

Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas)

Esta fuera del tema... pero con quien vas?, si puede saberse (entiendo que una empresa organizadora).

Gracias.

[Carles]

Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:

De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".

Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.

Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.

¿Y eso es bueno?


Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.

De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.

Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!

SAlut!!!

Sólo añadiría "puto" antes de libro

[JoanCG]

Esta fuera del tema... pero con quien vas?, si puede saberse (entiendo que una empresa organizadora).

Gracias.

Vamos con Ricard Tomás, asentado en Kyrgistán, motero, guía de alta montaña, y de los primeros que hace muchos años fué a hacer "las Américas" a China, y con contactos por todos lados. Ya nos organizó viniendo también con nosotros hace tres años un viaje en KTMs 690 por Kyrgistán y Tajikistán por la "Pamir Highway", una ruta absolutamente brutal y maravillosa. Una vez hecha esta, me quedará la "Ladakh Highway", desde la India a Nepal. A ver si otro año puedo....ha quedado una plaza disponible para la KArakorum, y quizás dé tiempo para el visado. Mándame privado si quieres.

SAlut!!!

[Novorider]

Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas), y aprovecharé esos días para que le hagan a mi moto para esas pruebas en banco, a ver qué se pierde o gana.

En mi caso, la potencia en altas me da igual, ya que la uso sólo para offroad, y lo que valoro es menos peso y ese calor efectivamente (manías que te dan la edad, el poder hacerlo, y sobretodo la pérdida progresiva de prestaciones de uno mismo por los 50 tacos, más que de la moto).

Del tiempo que la llevé con el decat de la Duke (que tiene el tubo unos 20cms más corto), sólo note de forma subjetiva falta de tirada final, por eso quiero pruebas en banco. El brutal y moderadamente macarra sonido que le da el Decat, hace difícil apreciar esa diferencia de potencia real, así de limitado soy en mis apreciaciones.

Y por si es cierto eso de que al cabo de un tiempo de ir con el decat, se pone el motor en modo protección como dicen los de coober.eu , lo que haré es volverla a llevar de nuevo al banco al cabo de dos o tres salidas, para ver si eso es cierto.




Salut!!!!

Totalmente de acuerdo!

Sólo una duda, entiendo que tú ( a pesar de tu insensibilidad, de que dudo jeje ) con el decat de la duke no has notado nada de falta de potencia en bajos.. sólo algo de estirada final no? lo digo porque si es así pues sí que valdría, sólo a falta de comprobar lo del modo protección.

Gracias de nuevo y buen viaje!

[JOE VESPINO]

La verdad es que no veo pruebas como se hacen con los coches tipo aceleración 0-100 100-200 recuperaciónes 80-120 en 5ª/6ª.. así veríamos mejor que en una gráfica qué tipo de caballos son.

Bueno, aquí tienes datos interesantes:

https://thebikeshow.co.za/the-battle...r/#prettyPhoto

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[Novorider]

Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:

De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".

Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.

Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.

¿Y eso es bueno?


Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.

De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.

Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!

SAlut!!!

No puedo estar más de acuerdo!!!

Otra cosa que estaría bien, para los que somos algo "frikis", pudiera ser como se hace en otros foros.
Ya que está el post de modificaciones y mejoras, pregunto ¿se podría fijar de alguna forma un mensaje editable? de manera que se pudieran poner recopilados todos los enlaces de mejoras , extras, accesorios, recambios etc.

Ya hemos visto variedad de cubracárter, ecapes,neumáticos, filtros, protectores, supresores, cúpulas, maletas y alforjas, soportes de GPS, manetas, asistentes embrague... pero vamos por 100 página y hace 4 días que las tenemos..

No sé es una idea..

[Chus]

No puedo estar más de acuerdo!!!

Otra cosa que estaría bien, para los que somos algo "frikis", pudiera ser como se hace en otros foros.
Ya que está el post de modificaciones y mejoras, pregunto ¿se podría fijar de alguna forma un mensaje editable? de manera que se pudieran poner recopilados todos los enlaces de mejoras , extras, accesorios, recambios etc.

Ya hemos visto variedad de cubracárter, ecapes,neumáticos, filtros, protectores, supresores, cúpulas, maletas y alforjas, soportes de GPS, manetas, asistentes embrague... pero vamos por 100 página y hace 4 días que las tenemos..

No sé es una idea..

Claro que sería lo ideal, ya que luego no te acuerdas y tienes que buscar entre cientos de páginas, lo malo de eso es que puede llegar cualquiera y por hacer la maldad lo puede borrar, eso solo lo podrá hacer una persona, la cual tendría que tener mucho tiempo y dedicación para ir editando el post

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[Chus]

Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:

De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".

Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.

Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.

¿Y eso es bueno?


Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.

De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.

Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!

SAlut!!!

Yo también me considero algo friki y pasional de las motos, a mis 50 años he tenido más de 25 motos, y a todas le he dicho esta es la última ya no la cambio más, jajaja iluso de mi, siempre intento mejorarlas para adaptarla a mi y a mi ojo y me encanta escudriñar toda la información que va saliendo, seguro que hay gente como yo jeje

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