Ktm 790 adv R

[Carles]

Lo han hecho de p.. pena, con esa diferencia de precio es obvio que la mayoria se iba a tirar a la R

Eso mismo llevo diciendo todo el verano.

[JOE VESPINO]

Pues si, claramente, 1000 euros que ya incluyen el rally mode (200) supone valorar por solo 800 euros unas suspensiones de mas calidad y recorrido (no es dinero para eso) y una estetica para mi gusto bastante mas lograda (esto es muy personal).

[Novorider]

Lo han hecho de p.. pena, con esa diferencia de precio es obvio que la mayoria se iba a tirar a la R

Y el que potencial cliente de la 790 Adv "S", prefiere la BMW GS850 o las buenas ofertas que salen por la AT normal.. no ATAS.

Pero vamos, eso en España! en otros países/mercados aciertan más...
Lo que parece es que no aprenden o no cobran los analistas por objetivos, es que ya se comieron la 790Duke que tenía que arrasar.. las hay en conces con mas de año y pico.. no se venden ni saldadas...
un amigo pilló una nueva por 5900€ .. un chollo para una moto que para gente pequeña es una pasada cómo va! de motor, de chasis y de parte ciclo..consumos etc.. pues ahora parece que ya pasa con la 790Adv S, que es una moto lógica pero que no enamora y tiene rivales serios en su categoría y eso no le ocurre a la 790R.

No hace falta ser un experto analista para ver que al cliente de KTM en España ,le tiene que poner palote la moto por eso se venden versiones R, six days etc etc que son las que más gustan... las "logicas" y discretas ya las venden otros...

[JOE VESPINO]

Ayer me comentaron que un conocido compró una S con la estética y suspensiones de la R por menos que lo que cuesta la R. Debe ser frustrante para un vendedor que pasen de lo que tienes y te pidan el modelo que tardará meses...

Carles me interesa mucho muchisimo eso: ¿que le han hecho exactamente a la S? aparte de plasticos, guardabarros y cupula ¿reimplantarle las suspensiones de la R? ¿te podrias enterar?

[JOE VESPINO]

Y el que potencial cliente de la 790 Adv "S", prefiere la BMW GS850 o las buenas ofertas que salen por la AT normal.. no ATAS.

Pero vamos, eso en España! en otros países/mercados aciertan más... ..s...

Totalmente de acuerdo, es cierto que Españistan es muy suya para la automoción: no hay mas que circular por aqui y por otros paises con mucha mas renta per capita y comparar el precio medio del parque movil, aqui nos gusta ir a lo grande ande o no ande

[Antonio69]

ya se comieron la 790Duke que tenía que arrasar.. las hay en conces con mas de año y pico.. no se venden ni saldadas...
un amigo pilló una nueva por 5900€ .. un chollo para una moto que para gente pequeña es una pasada cómo va! de motor, de chasis y de parte ciclo..consumos etc.. pues ahora parece que ya pasa con la 790Adv S

A ver si hay suerte y dentro de año y medio/dos, se puede comprar una 790 S en concesionario por 8.000€.

[Carles]

Carles me interesa mucho muchisimo eso: ¿que le han hecho exactamente a la S? aparte de plasticos, guardabarros y cupula ¿reimplantarle las suspensiones de la R? ¿te podrias enterar?

Pregunto a ver qué rasco.

[Carles]

Carles me interesa mucho muchisimo eso: ¿que le han hecho exactamente a la S? aparte de plasticos, guardabarros y cupula ¿reimplantarle las suspensiones de la R? ¿te podrias enterar?

Desmentido. Se trata únicamente de la estética. Ya me parecía raro.

[Isidoro]

Sres atención:

Cuidadín con las 790R a precios de oferta.

Supuestamente hay/ había un "conce multimarcas" en Madrid", MOTOS DE LUXE, que ofertaba la 790R a casi el precio de la S.

Tengo un colega que reservó con 2000€ y los perdió.

Al parecer, hay unos 50 afectados que han dado una señal y han sido estafados.

Glooglead MOTOS DE LUXE y aparecen enlaces hablando de esto.

Cuando mi colega me hizo caso y contacto con KTM España, le informaron que no era una tienda oficial y que el tema de 790 R está cortito por el momento.



Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

[JOE VESPINO]

Joder cómo está el tema de la 790, hasta importadores paralelos y estafas piramidales, tela!!

Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk