Pues si al final lo puedes pasar, ya contarás la experiencia de atravesar un largo y estrecho túnel en curva...¡A 2600 metros de altitud!Iniciado por jaimev
A seguir disfrutando de la ruta
 |
Pues si al final lo puedes pasar, ya contarás la experiencia de atravesar un largo y estrecho túnel en curva...¡A 2600 metros de altitud!
A seguir disfrutando de la ruta
...y lloviendo dentro...jajajajajaPues si al final lo puedes pasar, ya contarás la experiencia de atravesar un largo y estrecho túnel en curva...¡A 2600 metros de altitud!
A seguir disfrutando de la ruta
Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk
Team Mistela
Hostia, que putada!!!
En la ruta que empezaremos dentro de mes justo pasaremos por el Parpillon y Risoul, pero vendremos desde el Sur. Tendré que buscar una alternativa, por si acaso.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Si, entérate antes.
Aunque por face alguien me ha dicho que pudo pasar.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
¡Sinverguenza! esas fotos no se ponen, hombre.Acabada y por los Alpes...con un tiempo horrible
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Ves, ya me ha subido la fiebre de los Alpes
En serio: disfruta cada segundo que yo creo que en esos paisajes cada instante vale por dos.
Pues da un poco de yuyu...pero mola!Pues si al final lo puedes pasar, ya contarás la experiencia de atravesar un largo y estrecho túnel en curva...¡A 2600 metros de altitud!
A seguir disfrutando de la ruta
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
El Parpaillon lo hice. La que está cerrada es otra pista antes cerca de Rissoul
Igual son esas que comentas
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Ya llegado de los Alpes ha tocado limpiar y revisar la moto.
Me he entretenido mucho recolocando el mogollón de cables que hay en el frontal de la moto.
Soy muy maniático con eso y al montar el frontal MST los metieron dentro a saco...allí había prisa por acabar y mientras lo veía ya me iba imaginando como los dejaría al llegar a casa.
Ha costado pero han quedado bien. Sobre todo la caja de conexiones de las botoneras del Carpe Iter que ahora está más accesible.
Queda ajustar alguna cosa por retocar y decorar la cúpula y laterales pero ya estoy en la recta final...y me gusta!
Hoy he montado el guardabarros bajo de la S con las alzas de Twalcom para que quede más separado de la rueda.
No tengo claro con cual de los dos guardabarros me gusta más pero el bajo le da un toque clásico que me recuerda a mi adorada 990... que os parece?
Última edición por jaimev; 02/08/2020 a las 22:20
Seguramente mas practico el bajo, pero para mi gusto mas bonito el alto.
Te ha quedado muy chula en cualquier caso con la nueva cupula
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
A mi me gusta mucho mas con guardabarros bajo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Permisos de publicación
Citar
