Hombre si solo las suspensiones ya valen mas de 5500€ la diferencia de precio esta clara. Otra cosa es justificar que unas suspensiones valgan ese dinero. Pero si la gente las paga, hacen bien en cobrarlo.
SUZUKI DRZ400 S
La virtud no está en los extremos sino en el equilibrio, y creo que la 790R Rally con esas suspensiones se convierte en un aparato difícil de igualar.
Sobre la "power lap" es un guiño al programa de automóviles de la BBC "Top Gear" emitido durante casi 20 años? y después reconvertido para Amazon en "Gran Tour" (las mismas iniciales pero al revés). En ambos programas tenían un circuito donde probaban todo lo que les ponían a su alcance, desde un prius hasta un Koenisegg, independientemente si el día de la prueba llovía o nevaba. El resultado es un divertimento en el que se puede apreciar algunas cualidades o defectos pero, como no se harta de repetir Isaac, no es una prueba que diga si tal moto es mejor trail que tal otra.
Dicho esto el circuito está en una finca que utilizan para los cursos de conducción. En vivo es más pequeño de lo que parece en los vídeos y los obstáculos también son más jodidos de lo que aparentan. En realidad la prueba seria es la del recorrido que hace con la moto antes de la PL y es más una cuestión de sensaciones que de tiempos. Suele pasar por una trialera de Castellolí en la que hay una poza con una profundidad de 60-70cm tranquilamente, lo suyo sería que una parte de la prueba también consistiera en atravesarla (siempre la esquiva) y ver si la moto sobrevive . El problema sería para volver a poner la moto en marcha...
Por cierto, soy el único al que le parece que Isaac hace unas trazadas extrañas en carretera???
Hay moto ahi para rato, yo me compre la normal porque a la R no llegaba bien al suelo, y sin tener ni idea de offroad te da una confianza brutal desde el principio.
Si ya es una motaca la normal, imagino que las sensaciones seran aun mejores con la suspension R y mas aun con la pro
La lastima era eso que yo la queria tambien para usarla dia a dia y no hay bordillos altos en los semaforos de mi pueblo
ese hueco en la suela será para meter la estribera por ahí y poder cambiar de marcha.
Si es que está todo pensado jeje
¿Se le podrían poner las suspensiones de la Rally a la S?
V-STROM 650 XT