Ktm 790 adv R

[jonke]

EL fin de semana paasado se ha celebrado la VI reuinión KTM Adventure en Cantabria. Magnifico fín de semana, la organización nos regaló 560 Km de ruta carreteras reviradas y pistas magníficas que discurren por el interior y costa de Cantabria, creo que no dejamos un puerto de montaña sin rodarlo! nos permitierpn meternos en parques naturales de Picos de Europa impresionante!!
La organización un 10! incluso Marc Coma nos deleitó con su presencia participando además de las rutas!! no hay que decir que quien intentó seguirle no le aguntaba un rato!!! ja ja ja ja...que fiera!!!




EL cubre carter con mi apaño que improvisé sobre malla de aluminio me fue perfecto y las pedradas y demás no le hicieron daño!





Los compis bajando presiones en sus respectivas 1290, yo opté por salir con 1,7 delante y detrás y los reglajes de horquilla en el punto más blando menos 1 punto y en el amortiguador trasero todo flojo menos 1 punto también.

[Guiller]

No creo que haya que gastarme más dinero que la rejilla, parece que para las piedas y el barro y deja correr el aire, buena solución

[Santi]

EL fin de semana paasado se ha celebrado la VI reuinión KTM Adventure en Cantabria. Magnifico fín de semana, la organización nos regaló 560 Km de ruta carreteras reviradas y pistas magníficas que discurren por el interior y costa de Cantabria, creo que no dejamos un puerto de montaña sin rodarlo! nos permitierpn meternos en parques naturales de Picos de Europa impresionante!!
La organización un 10! incluso Marc Coma nos deleitó con su presencia participando además de las rutas!! no hay que decir que quien intentó seguirle no le aguntaba un rato!!! ja ja ja ja...que fiera!!!




EL cubre carter con mi apaño que improvisé sobre malla de aluminio me fue perfecto y las pedradas y demás no le hicieron daño!





Los compis bajando presiones en sus respectivas 1290, yo opté por salir con 1,7 delante y detrás y los reglajes de horquilla en el punto más blando menos 1 punto y en el amortiguador trasero todo flojo menos 1 punto también.

Qué envidia macho! Pista de Espinama a Sotres espectacular y rodando con Marc Coma. Mola!

Yo la llevo a 1,7 (63kg de piloto) y me va de lujo. Con compresión muy abierta y rebote más bien cerrado (delante y atrás) y las sensaciones son excelentes a ritmo tanto suave como fuerte.


Me parece la mejor rejilla que he visto hasta ahora: MUY VENTILADA pero bloqueando pedrolos. Entiendo que como apaño no hay forma de adquirirla no? Jejej


Saludos

[NGDakar]

Guauuuu!!! impresionante la salida... menudos sitios para rutear!!

[jaimev]

EL fin de semana paasado se ha celebrado la VI reuinión KTM Adventure en Cantabria. Magnifico fín de semana, la organización nos regaló 560 Km de ruta carreteras reviradas y pistas magníficas que discurren por el interior y costa de Cantabria, creo que no dejamos un puerto de montaña sin rodarlo! nos permitierpn meternos en parques naturales de Picos de Europa impresionante!!
La organización un 10! incluso Marc Coma nos deleitó con su presencia participando además de las rutas!! no hay que decir que quien intentó seguirle no le aguntaba un rato!!! ja ja ja ja...que fiera!!!




EL cubre carter con mi apaño que improvisé sobre malla de aluminio me fue perfecto y las pedradas y demás no le hicieron daño!





Los compis bajando presiones en sus respectivas 1290, yo opté por salir con 1,7 delante y detrás y los reglajes de horquilla en el punto más blando menos 1 punto y en el amortiguador trasero todo flojo menos 1 punto también.

Muy buena opción la rejilla. Llevaba una así en mi Super T y me fué perfecto. Creo que haré lo mismo.
Que pena haberme perdido esa salida...ya estaba apuntado y todo. Esa pista es preciosa, he pasado un par de veces y nunca cansa.


Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

[jonke]

Muy buena opción la rejilla. Llevaba una así en mi Super T y me fué perfecto. Creo que haré lo mismo.
Que pena haberme perdido esa salida...ya estaba apuntado y todo. Esa pista es preciosa, he pasado un par de veces y nunca cansa.


Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

Es fácil con una tijera de cortar chapa y un rotulador para dibujar sobre la rejilla, te aconsejo intercalar también la del radiador, no pesa nada y es efectiva además de que permite un buen flujo de aire y la inferior que cubre los colectores y el radiador de aceite al ir fijada con 4 tornillos y tuercas al cubrecrater queda fuerte! Una pena no haber coincidido en la escapada Jaume! estuve con gente de tu zona y una buena cuadrilla de Andorra gente con 1090 y 1290.. me miraban con envidia en cuanto a la ligereza de nuestra máquina y algunos ya están haciendo cábalas para cambiarla por la nuestra!!! ja ja ja.. hay que decir que en las rectas asfalticas se me iban ! pero en las curvas los pillaba, nada puedes hacer contra cerca de 170 cv??
saludos
Imagen del intercambiador de calor de nuestra máquina, entiendo que NECESITA que circule el aire, me niego a poner nada que lo deje oculto ó tapado, salvo puntualmente algo de barro.

[Kerguelen]

Imagen del intercambiador de calor de nuestra máquina, entiendo que NECESITA que circule el aire, me niego a poner nada que lo deje oculto ó tapado, salvo puntualmente algo de barro.

No se ve la imagen

[jonke]

No se ve la imagen

Ahora sí no??