Lifan 450 ADV, nueva opción en el mercado chino

[RanAo]

Ya era hora de una trail ligera hecha en China, desde la Mash 400 había sequía.
Se trata de la Lifan 450 ADV. Todavía no se conocen muchos datos, pero parece que monta llanta de 19 pulgadas delante, y dicen que el motor lo desarrolló "una empresa italiana".
Estará a la venta a partir de mayo en China, más adelante puede que también se venda en otros mercados.

En este enlace se pueden ver fotos:

http://www.jiche.com/article/zixun--17460.html

Estéticamente me recuerda algo a la Transalp 700

Saludos

[RanAo]

[Novorider]

Pues la veo muy bonita!

[JOE VESPINO]

Coño, no tiene mala pinta

[Carles]

Tiene buen aspecto. Si fuera de color naranja y con tres letras se vendería como churros aunque rebosara aceite por la tapa de balancines

[AOV]

Hola:

(...) y dicen que el motor lo desarrolló "una empresa italiana".
Estará a la venta a partir de mayo en China, más adelante puede que también se venda en otros mercados.(...)

En España, y en los 70 y 80, fuimos primera potencia mundial en la construccion de motos de campo; Montesa, Bultaco, Ossa... Despues toda aquella industria se arruinó y no supimos mantenerla.

En cambio los italianos, con sus Marcas que en un momento dado también se hundieron, en el nuevo siglo XXI han sabido o ir rescatando las antiguas Marcas o ir creando nuevas adaptandose a las circunstancias de los nuevos tiempo y la globalización actual. ¡Son muy habituales los italianos con proyectos industriales en Chica, en India, en el sureste asiaticos, Vietnam, Filipinas...!!. Cuando las han "lanzado" las traen a Italia y las introducen desde su pais en Europa.

Me parece una politica acertada. ¡Una pena que en España no sepamos hacerlo así ahora!. Saludos.

[RanAo]

Esta moto tiene buena pinta, a ver qué tal va cuando salga

[RanAo]

Hola:



En España, y en los 70 y 80, fuimos primera potencia mundial en la construccion de motos de campo; Montesa, Bultaco, Ossa... Despues toda aquella industria se arruinó y no supimos mantenerla.

En cambio los italianos, con sus Marcas que en un momento dado también se hundieron, en el nuevo siglo XXI han sabido o ir rescatando las antiguas Marcas o ir creando nuevas adaptandose a las circunstancias de los nuevos tiempo y la globalización actual. ¡Son muy habituales los italianos con proyectos industriales en Chica, en India, en el sureste asiaticos, Vietnam, Filipinas...!!. Cuando las han "lanzado" las traen a Italia y las introducen desde su pais en Europa.

Me parece una politica acertada. ¡Una pena que en España no sepamos hacerlo así ahora!. Saludos.

Hay una marca española de frenos, J.Juan, que está vendiendo mucho aquí en China. Yo antes ni la conocía, pero ya he visto sus frenos en muchas motos.

[Novorider]

Hay una marca española de frenos, J.Juan, que está vendiendo mucho aquí en China. Yo antes ni la conocía, pero ya he visto sus frenos en muchas motos.

Yo la he visto en varias motos que he tenido...fundas de latiguillos con el J.Juan grabado en blanco...

https://jjuan.es/quien-somos/historia/

[Antonio69]

Esto es el resultado de cruzar una TA700 con una Versys 650 (2a generación), no?

Hay una marca española de frenos, J.Juan, que está vendiendo mucho aquí en China. Yo antes ni la conocía, pero ya he visto sus frenos en muchas motos.

En uno de los programas de tdp sobre el dakar salió precisamente esta marca, algún piloto no oficial los lleva en su moto.