Dudo que esas supuestas CRF850L de Honda lleguen a contentar a muchos por aquí. Me da que andarán mas próximas a las GS850 y XC800, que a las T700 o 790. Me extrañaría mucho que ahora apareciesen con una rally raid bicilindrica pata negra.
Para mi dejándola alrededor de los 210 kilos y con ochenta y algún caballos, sería mas que de sobra si contase con una buena suspensión, el asiento mullido y una autonomia que supere los trescientos kilómetros aun roscándole a fondo el puño, además de cierta protección contra las inclemencias del tiempo. Como ves Carles, soy de buen conformar.
Si, yo con esta marca tengo la teoria de la "clientela cautiva", ese es el problema, a esta gente el trail y el enduro se la pela y por muy mal que lo hagan siempre habrá lista de espera, y asi no se puede prosperar
Joe no por mas repetirlo nos lo vamos a creer. Si a Honda se le ocurre poner el deposito en los pies en sus CRF850 yo tampoco las compraría.
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Iniciado por Carles
