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Si hombre, a todas. Pero es que últimamente se ha puesto de moda sacarlas a pelo.Iniciado por moly34
No es lo mismo cambiar un cubrecarter para poner uno más reforzado que poner una parrilla porque no lleva...eso sí que es hacer trampas al solitario.
Por cierto, al final dejo el cubrecarter de serie
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Según he leído,, el ahorro viene de el motor y del chasis
Vale, tendras toda la razón, pero cuando se habla de pesos llenos, hay que pensar en motos originales sacadas de la tienda, luego cada uno se arrima el ascua a su sardina, afirmas que la africa es mucho más pesada que la 790, Si, 15 kg con las motos de origen.Si hombre, a todas. Pero es que últimamente se ha puesto de moda sacarlas a pelo.
No es lo mismo cambiar un cubrecarter para poner uno más reforzado que poner una parrilla porque no lleva...eso sí que es hacer trampas al solitario.
Por cierto, al final dejo el cubrecarter de serie
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Bueeeenoooo, vaaaaleee...
Pero no hablamos de una enduro sino de una trail. No me negarás que sacar una trail sin una simple parrilla no es un contrasentido (lo mismo le vale a la T7)
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Jaimev, parece que eso de quitarle la parrilla trasera (del caballete central ni hablemos que bastante cobran por ellos) y todo lo que estorbe era y es una tonica general en las maquinas con las que aseguran piensan practicar off road con asiduidad. No es nuevo, bien sabemos, quiza afine las lineas y reduzcas algo peso aunque al menos hay un detalle a favor de la AT1100, compartiendo el chasis con sus hermanas al menos sabemos que no sera necesario reforzarlo antes u montar previamente un entramado de gordos tubos si se nos ocurre llevar unas alforjas.
El dia pasado compartimos una de nuestras salida con Antxon quien nos mostro su T700 a la cual le habia tenido que montar una super-estructura tubular para poder ponerle un baulito en donde llevar el bocata al currelo, ya nos dirás que requieren las /90 a este respecto si piensas cargarle algo de peso atras.
El que prescindan de los enganches para las maletas de Honda me parece normal. La mayoria de quienes conozco las desecharon y optaron por llevar baulitos metálicos robustos para sus salidas monte-excursión, y estas requieren de su propio entramado, alguno incluso sirve como defensa trasera si no los llevas. Antes era habitual ver a las gentes con su mochilita en la espalda rodando en motos por el monte.
Última edición por mugire; 29/09/2019 a las 07:41
Bondia Jaime, claro que no te.lo niego, es racanear, pues hay que ponerla si o si, igual hacen con enduros de 10.000€, que luego hay que ponerles paramanos, cubrecarter y demás cosas que no traen. Soy maniático del peso, por eso no he puesto defensas en mi África, en mi experiencia con otras motos, solo sirven para caídas en parado, pues bien, ayer hice una salida curvera por mi zona con dos amigos y estrené la africota, con un pequeño arrastron, con consecuencias mas bien leves, pero que me reafirman en que seguiré sin lastrar la moto con unas pesadas defensas.Bueeeenoooo, vaaaaleee...
Pero no hablamos de una enduro sino de una trail. No me negarás que sacar una trail sin una simple parrilla no es un contrasentido (lo mismo le vale a la T7)
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Tiene cierta gracia que las transalps 600 hablaran de 183 kilos (en seco) en sus tiempos y las Ta700 anuncianban 219k con abs, (216 sin él) y nunca fueran consideradas unas maquinas livianas precisamente , y jolin con estas CRf1100L, no solo pesan algo menos que la mitica Africa Twin 750 si no que encima les saca 40 Cv. Es que estos de Honda no saben hacer motos de monte.
Por cierto, al igual que en las AT1000 habia diferencias entre las suspensiones de la normales y las Aventure sports, ¿en estas 1100 sabeis si comparten el grosor y longitud de las mismas en las tres variantes?
Sacar todo lo que se pueda en una enduro o en una XR650 parece lógico. En una bicilíndrica de 1000cc no me lo parece tanto pero bueno, al que le guste así p'alante!!Jaimev, parece que eso de quitarle la parrilla trasera (del caballete central ni hablemos que bastante cobran por ellos) y todo lo que estorbe era y es una tonica general en las maquinas con las que aseguran piensan practicar off road con asiduidad. No es nuevo, bien sabemos, quiza afine las lineas y reduzcas algo peso aunque al menos hay un detalle a favor de la AT1100, compartiendo el chasis con sus hermanas al menos sabemos que no sera necesario reforzarlo antes u montar previamente un entramado de gordos tubos si se nos ocurre llevar unas alforjas.
El dia pasado compartimos una de nuestras salida con Antxon quien nos mostro su T700 a la cual le habia tenido que montar una super-estructura tubular para poder ponerle un baulito en donde llevar el bocata al currelo, ya nos dirás que requieren las /90 a este respecto si piensas cargarle algo de peso atras.
El que prescindan de los enganches para las maletas de Honda me parece normal. La mayoria de quienes conozco las desecharon y optaron por llevar baulitos metálicos robustos para sus salidas monte-excursión, y estas requieren de su propio entramado, alguno incluso sirve como defensa trasera si no los llevas. Antes era habitual ver a las gentes con su mochilita en la espalda rodando en motos por el monte.
Respecto a lo que preguntas de la 790, tiene el subchasis hasta atrás y una buena parrilla portabultos, no hace falta añadirle nada más.
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A ver si nos aclaramos se diga yamaha tenere 700 se diga Africa twin o se diga trumph tiguer 800 son burras de más de 200 kg, no busqueis 5 patas al gato porque solo tiene 4, la moto perfecta no existe si quereis ir ligeritos por el monte la palabra clave se llama enduro, por cierto por mucho que pese la moto a la espalda no la teneis que llevar si vais rapiditos por campo ya sabéis hay que tirar el ancla con anticipación que las inercias de una burra de 200 kg son considerables.
Pues a mi me jode que la T700 no traiga nada de nada para llevar ni una triste mochila, pero por otra parte te da la posibilidad de llevar la moto en plan "enduro" o configurarla para viajar. SW-MOTECH ha sacado una estructura para maletas laterales y parrilla trasera "desmontables". Ahora no me vengáis con que nos las van a robar
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