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Ha llegado el casco y lo primero babear un poco, probarmelo y pesarlo con una báscula de cocina. No es la más precisa pero es la que hay. El peso 1,049kg, no son 0,950kg pero son un par de lonchas de jamón de diferencia. Estaría bien pesar los cascos que tenemos a mano y comparar.Iniciado por JOE VESPINO
100 gramos mas, no está mal
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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Muchas marcas de cascos tienen dos calotas, una para tallas xs, s ,m y otra para l, xl, xxl, de modo que el posterior ajuste es con el relleno, ahí puedes tener esos 100gr de diferencia ya que algunas marcas no lo diferecian y ponen el peso mínimo.
Última edición por PITUSO; 29/11/2018 a las 09:40
Está bastante claro que los cascos de carbono están en el top, pero yo voy a ponerles una contra, que es el color. Igual a muchos os parece una tontería, pues depende un poco de la zona donde vivas, pero aquí en Levante, donde el sol pega bien, pero bien, llevar un casco negro o llevarlo blanco es muy diferente. O al menos yo noto mucho la diferencia entre cascos oscuros y claros, principalmente en campo.
De hecho, mi primer casco fue negro y desde que lo cambié siempre los he tenido blancos. Si ruedas por carretera, ni tan mal, pero cuando vas por campo, a velocidades moderadas o bajas, y llevas varias horas bajo un sol de justicia...
Sería interesante poder meter un termopar dentro de dos cascos iguales, uno blanco y otro negro, y comparar. Igual nos quedábamos a cuadros.
Y ya que estamos, aprovecho para lanzar una consulta. ¿Alguien puede decirme algo sobre el AGV AX-8 EVO? Blanco, por supuesto.
Vivimos engañados. Ahora bien, el casco es superligero, lo que significa que hacen lo mismo con todos y que los que dicen que pesan 1,150kg en realidad deben pesar 1,250 o 1,300kg.
Que el casco sea de carbono no implica necesariamente que tenga que ser negro. Como sabrás este tipo de pieza se fabrica de fuera hacia dentro y la primera capa, que se llama "gel-coat", es la encargada de dar el "acabado", que puede ser transparente, de manera que se ve el tejido de fibra, o de algún color, como por ejemplo blanco. Sí es verdad que últimamente se ha puesto de moda dejar vista la fibra de carbono porque queda "bonito". Si el casco que me he comprado lo hubieran hecho en blanco u otro color claro no habría dudado.Está bastante claro que los cascos de carbono están en el top, pero yo voy a ponerles una contra, que es el color. Igual a muchos os parece una tontería, pues depende un poco de la zona donde vivas, pero aquí en Levante, donde el sol pega bien, pero bien, llevar un casco negro o llevarlo blanco es muy diferente. O al menos yo noto mucho la diferencia entre cascos oscuros y claros, principalmente en campo.
El AGV que dices creo que es el mismo modelo que el que tengo en el perfil, aunque el mío lleva pantalla que se puede desmontar para usar gafas. Es un buen casco aunque hace un poco de ruido si pasas de 100-110. Por el resto es cómodo y no pesa mucho, aunque la diferencia con el HEBO es descomunal, también en cuestión de ventilación.
De hecho, mi primer casco fue negro y desde que lo cambié siempre los he tenido blancos. Si ruedas por carretera, ni tan mal, pero cuando vas por campo, a velocidades moderadas o bajas, y llevas varias horas bajo un sol de justicia...
Sería interesante poder meter un termopar dentro de dos cascos iguales, uno blanco y otro negro, y comparar. Igual nos quedábamos a cuadros.
Y ya que estamos, aprovecho para lanzar una consulta. ¿Alguien puede decirme algo sobre el AGV AX-8 EVO? Blanco, por supuesto.
Saludos
Última edición por Carles; 01/12/2018 a las 16:01
El AGV que dices es el mismo que el de mi perfil, aunque cambia que el mío tiene pantalla (desmontable para uso con gafas) y es de otro color. Es un buen casco, ligero, bonito y ventilado, aunque para Off está muy lejos del HEBO, que es mucho más ligero y mucho mejor ventilado. Hace unas semanas le quité la pantalla y lo usé con las gafas para dar una buena vuelta y perfecto, es una buena compra y a buen precio.
No veo normal que algo tan básico como la seguridad tenga un valor tan elevado. Debería de ser muy barato el poder adquirir un caso y unas protecciones seguras a un precio digno.
Desgraciadamente nuestra civilización no ha llegado a ese nivel. De cascos hay muy baratos que teóricamente cumplen con una homologación. A partir de ahí hay otros productos con mejores características que tienen otros costes de fabricación y materiales; no es lo mismo fabricar una calota de polímero inyectada (como se hacen las botellas) que una hecha con tejidos de fibras caras de forma semi-manual. De protecciones para el cuerpo he visto en AliExpress muy baratas, pero ni idea de su calidad.
Bueno, yo uso un casco de 100 euros, no se si será igual de seguro pero dicen que si.
Lo que si es verdad es que pesa medio kilo mas.
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