Cita Iniciado por Tino. Ver mensaje
Yo tampoco lo entiendo, a mí no me ha supuesto ni el más mínimo inconveniente en ninguna de las 690 que llevo utilizando desde hace más de siete años.

El que sí me dio por saco en su día fue el de la DRZ400S. Cuando echaba el cuerpo hacia atrás pilotando de pie, el talón de la bota tocaba el muelle de la pata de cabra, desplazándola unos pocos milímetros hacia abajo, cortando el encendido hasta que retornaba a la posición erguida. simplemente desconecté el cable que la conexión que está dejado del sillín y ya está. Para la ITV lo conectaba de nuevo y luego lo quitaba.
Cierto, a mi en la DRZ también me da problemas por la misma cosa. Tocas con la bota se baja unos milimetros la pata de cabra y se apaga la moto en los sitios mas incomodos.
En mi caso, con cinta aislante rodeo apretando el sensor y lo mantengo inutilizado. En la ITV fácil quitar la cinta.