En principio con toricas normales de epdm debería aguantar sin problemas, por lo que tengo entendido se consideraba solución definitiva para el problema a no ser que empiecen a aparecer desgastes en el cilindro, cosa que con 400km evidentemente no ha pasado, simplemente la junta ha dilatado y reventado.
Aún así he pedido de más para llevar una entre las herramientas y si vuelve a pasar en un futuro pues será cuestión de cambiarla en 15 min y buscar líquido de frenos o hacer un trasvase temporal desde alguno de los frenos de la moto.
La unificación de tornillería y que todos los tornillos de puedan quitar con torx si es un acierto para estas cosas.
Felicidades por la adquisición Naco, es tentador la apariencia rally (creo que es una estética que a todos nos encanta)