AJP PR7 Adventure 2019. No vamos a dar para probar tanta moto...

[mugire]

Me da que no me habia confundido tanto. Lo que se habla"aqui" sera en este post, supongo.

Yo he paseado motos de motocross y de trial en un remolque colmadas estas de barro por las zonas de ambiente de Bilbao, no me hableis de postureo con unas u otras que esto pasó hace ya cuarenta años. Topicos.

[mugire]

Está moto en España se va a vender muchiiiisimo más gracias a twin trail pero.....ya era muy buena opción antes y fuera de España se vende y mucho desde hace años

Montiel ¿crees van a llegar a conseguir vender mas que 690 o 701?. No hay tanta diferencia de precio y los otros son modelos con su propio tiron.
Ojala consigan unos buenos numeros de ventas.

[anot]

Si no hubiera trail gordas que venderían?lo que tenga el fabricante, en la época de bonanza aprovecharon para sacar motos más caras porque todo el mundo tenía pasta y no e podido justificar un mono por 15.000€ así que grande, gorda, muchos c.v mucha electrónica y así justificó la pasta que vale, en unos años ya veremos si no vuelven monos más sencillos, más baratos y entonces ¿Que diremos? Que ha cambiado los usuarios y que ahora todos quieren off? Compramos lo que ellos nos quieren vender, no fabrican lo que queremos comprar, he estado 20 años en el mundo del comercio y marketing y lo deje asqueado porque no importa lo que quiere el cliente importa los números de las empresas y lo que les interesa vender, con la pandemia y la crisis ya veremos qué pasa y que empiezan a sacar al mercado

Yo creo que es un compendio: se crea una nueva corriente, las marcas ven el filón, se aferran a él explotándolo y todo el mundo va cayendo, precisamente porque es un filón.

El Dakar fue el primer filón, de ahí salieron las primeras maxis. El Long Way Round fue otro filón, de ahí se renovaron todas las maxis. Y desde hace unos años tenemos el filón del youtuber viajero por Tayikistán que todo Cristo puede seguir por internet. Todo esto no viene más que a incidir en las ansias aventureras que todos tenemos y no está inicialmente controlado por las marcas.

La pata más off siempre será minoritaria porque la inmensa mayoría accede a la moto por la vía del asfalto y la velocidad. Falta formación campera a los jóvenes. Aún y así en España estamos viendo el resurgir del mercado de segunda mano de motos más orientadas al off, y este tampoco lo controlan las marcas directamente.

Por lo tanto, creo que las marcas no crean corriente pero sí que aprovechan los tirones para modelar sus gamas.

[josemari]

Está moto en España se va a vender muchiiiisimo más gracias a twin trail pero.....ya era muy buena opción antes y fuera de España se vende y mucho desde hace años

+1

[josemari]

hace apenas un mes nadie queria saber de ellas y ahora va a ser la gs1200 copa-turbo-rally-adventure-sport y se van a vender como gominolas... Un poco de seriedad jolin, pisemos tierra.

Pues de momento la lista de espera se ha ampliado en bastante, cosa que algo ha pasado, no será una superventas, pero los pinto estarán más que contentos vendiendo algunas más este año y ya veremos los venideros, que más quisieran muchas marcas grandes tener un incremento como el que a tenido esta marca pequeña.

[josemari]

Aunque claro a las marcas grandes como Honda se la pela que haya hecho una mediocre moto de baja cilindrada, mientras los números les salgan bien.

[josemari]

Montiel ¿crees van a llegar a conseguir vender mas que 690 o 701?. No hay tanta diferencia de precio y los otros son modelos con su propio tiron.
Ojala consigan unos buenos numeros de ventas.

Pues espero que consigan vender lo suficiente como para que amplien el número de concesionarios en españa y que haya más accesibilidad para, al menos poder tener una opción más que no solo ktm, porque las demás marcas han desaparecido.

[josemari]

Estamos debatiendo el concepto trail en el post de la PR7 que es LA TRAIL con mayusculas.

Yo creo que todos los que andamos en este post sabemos lo que representa la PR7 y por ende lo que la mayoría de los que estamos aquí entendemos por trail. Hay poco que debatir aquí creo yo

No se si ponerme a reir, o a llorar, desde luego tu ombligo debe ser enorme.

Y el tuyo con la Africa twin y el DCT? a que para tí es la trail con mayúsculas.

Pues respeta la opinión de este forero si el considera que es su trail con mayúsculas

Para mi la PR7 también es una Trail-off con mayúsculas, como también puede ser la ktm 690, por peso y potencia, las únicas en su cilindrada.

[Carles]

Montiel ¿crees van a llegar a conseguir vender mas que 690 o 701?. No hay tanta diferencia de precio y los otros son modelos con su propio tiron.
Ojala consigan unos buenos numeros de ventas.

No pueden vender más de lo que fabrican. Si en lugar de AJP se llamaran BMW todo el mundo tendría una (en este foro).

[Trencaterros]

No pueden vender más de lo que fabrican. Si en lugar de AJP se llamaran BMW todo el mundo tendría una (en este foro).

Si fuera BMW, por ese precio tendríamos todos una en este y en el de al lao.

Jajajaja, nos meterian el plan select hasta por las orejas.