AJP PR7 Adventure 2019. No vamos a dar para probar tanta moto...

[Montiel]

Lo de que legalmente en Europa se considere moto de enduro es una cuestión de homologación. Nunca compraría una PR7 para hacer enduro. Su uso ideal es para hacer rutas traileras. Vendría a ser algo parecido a las 690/701 pero algo más aplomada.

Será que a esas marcas no les debe interesar invertir en ese tipo de vehiculo para poderlas matricular.

Interesarles si si no honda no hubiera traído la crf 450l, siguen fabricando motos de enduro para el resto del mundo, alguien cree que a honda, Yamaha no les gustaría quitarle el monopolio a KTM? Ya explique porque los japos ya no traen enduros matrículables y otras marcas sí

[Carles]

Interesarles si si no honda no hubiera traído la crf 450l, siguen fabricando motos de enduro para el resto del mundo, alguien cree que a honda, Yamaha no les gustaría quitarle el monopolio a KTM? Ya explique porque los japos ya no traen enduros matrículables y otras marcas sí

La 450 la han traído de aquella manera, las wr ya no existen y de Suzuki y Kawasaki ya ni hablemos.

[josemari]

Lo de que legalmente en Europa se considere moto de enduro es una cuestión de homologación. Nunca compraría una PR7 para hacer enduro. Su uso ideal es para hacer rutas traileras. Vendría a ser algo parecido a las 690/701 pero algo más aplomada.

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[Montiel]

La 450 la han traído de aquella manera, las wr ya no existen y de Suzuki y Kawasaki ya ni hablemos.

La honda la han traído como han podido traerla no como querían.

[josemari]

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Interesarles si si no honda no hubiera traído la crf 450l, siguen fabricando motos de enduro para el resto del mundo, alguien cree que a honda, Yamaha no les gustaría quitarle el monopolio a KTM? Ya explique porque los japos ya no traen enduros matrículables y otras marcas sí

La crf 450 L no es una enduro de competi, donde vas con 130 kg. cuando las demás están en 110 kg.

[Montiel]

La crf 450 L no es una enduro de competi, donde vas con 130 kg. cuando las demás están en 110 kg.

Pero esta basada en la enduro con modificaciones

[josemari]

La crf 450 L que no era dual purpose

[MONTEOSCURO]

Bueno pues yo después de mis cavalas entre unas y otras , tras hablar con algún conce sobre la PR7 ( estaba muy caliente) he tomado la decisión y la semana que viene me llega una Husqvarna 450 para rutas que no me apetezca jugármela con la T7. No sé si he hecho bién o mal pero yata.

La CRF 450 L conozco a dos que la tienen y es una cagada de moto, brusca de narices, pesada, ( y no lo digo por kg, que ya, si no que genera unas inercias mas propias de una trail que de una enduro 450) excesivamente rígida, mantenimiento igual que las enduro, y caríiiiiisima de recambios,

[josemari]

Bueno pues yo después de mis cavalas entre unas y otras , tras hablar con algún conce sobre la PR7 ( estaba muy caliente) he tomado la decisión y la semana que viene me llega una Husqvarna 450 para rutas que no me apetezca jugármela con la T7. No sé si he hecho bién o mal pero yata.

Lo que importa es que te lo vas a pasar muy, pero que muy bien, a disfrutarla.

[MONTEOSCURO]

Lo que importa es que te lo vas a pasar muy, pero que muy bien, a disfrutarla.

Lo que pasa es que tiempo tengo poco, ja ja