Pues no me parece gran cosa. Nueva a matricular, con él kit Racing son 11.500€ pero además hay (o había hace unas semanas cuando lo mire) una promo de -500€Iniciado por Tusky
11.000€ justos puesta en la calle y la estrenas tu.
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Pues no me parece gran cosa. Nueva a matricular, con él kit Racing son 11.500€ pero además hay (o había hace unas semanas cuando lo mire) una promo de -500€
11.000€ justos puesta en la calle y la estrenas tu.
Si este bajará mínimo a 10500€ si no dificil venderla
Pues alguien ahí lo está haciendo mal, teniendo un componente, coges avión a China, sacas el fajo de billetes (que eres el puto SR VW), y dices, quiero 5500 como ésto para ya! y te aseguro que los tienes.
Cuando lo de Fukushima enviaron Hondas a España con algún componente faltante y vino un chino a mi terminal y a la semana los 2000 vehículos con la piececita lista para montar y salir los coches.. ¿?
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
El cambio de nombre en Valencia es un 6% +55€ de tasa+ gestor si lo hubiere.... por lo que te pasas del precio de nueva que mencionan ahora de 11 k €
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Personalmente, y no me sobra el dinero, por pocos km que tenga o me ahorro al menos un 15% al precio de nueva (de 9.500€ Puesta en la calle) o la estreno.
Ademas, sin ver esa unidad, ¿es posible que sea una moto "de gerencia"?
Y todos sabemos el 80% de gente cuando prueba una moto no la cuida precisamente. Y en los primeros km de vida el periodo de calentamiento, la apertura de gas y las rpm de uso don bastante importantes (bajo mi punto de vista)
Cuando compré la CRF250L E3 (salía la E4 en semanas) me odian por Mota con 1-2 años y 5 a 10.000 km de 3.500 a 4.000€ + transferencia (o sea de 3.800 a 4.300€ puesta en la calle). Compré una unidad en stock matriculada para mí por 3.950€ puesta en la calle.
Cuando he comprado la Himalayan pedían por las unidades con 6 meses a 2 años con 1.000 a 10.000 km de 3.000 a 3.500€ + transferencia (o sea 4.000-4.500€ puesta en la calle). Compré nueva por 4.250€ puesta en la calle (gastos de matriculación gratis y promo diciembre de 250€)
No digo que no puedan venderse a ese precio. Pero desde luego a mí no me la venden (la moto, y nunca mejor dicho)
Correcto.
Y aunque sea de concesionario que suelen incluir ya el coste de transferencia.... Por 500€ la estreno, hago el rodaje, y me tiro el primer pedo en el asiento.
Creo que en este caso concreto juega con ofrecer una moto que nueva tendrías que esperar 7 meses o más... Pero vamos yo estoy contigo, por la diferencia me espero y me tiro el primer pedo
Pues diselo a los navarros, que tienen los coches al sol....
Bromas aparte, yo creo que el Sr. VW ya habrá sacado galones, pero el fenómeno del desavastecimiento es real. No creo que sea tan fácil como tu lo pintas, dicho ello desde la más absoluta de las ignorancias (bueno, no tanto, que algo sí sé)
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Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
El mercado chino está cerrado ha subido todo de precio
Cuando los fabricantes de componentes electrónicos paran máquinas y se agotan los stocks no hay nada que hacer.
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