Y si se ofenden es que no son trialeros jajaja
Así es, el principal problema de ventas de la S es que exista la R.
Supongo que debe ser complicado para las marcas pero ¿porqué no hacen como en los coches?: Una moto básica que antes de comprarla puedas decidir que accesorios y componentes le pones. Así nos ahorraríamos mucho dinero.
Por ejemplo, un cliente la habría pedido con las de la S. Otro con las de la R. Yo con las Xplor Pro a un precio razonable ya que me vendría de fábrica con ellas...
Respecto a lo de los topes. Como sabes pude probar las 3 suspensiones:
Con las de la S hacía topes si le daba caña en saltos o terreno muy roto. Pero había que darle.
Con las de la R me cuesta muchísimo hacerlos, pero llego a hacerlos
Con las Pro no lo conseguí