Ya... es lo que le queda al pobre...Iniciado por luismi07
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Ya... es lo que le queda al pobre...
Un compañero de rutas tenía, hace ya tiempo, una KLX300R, y era una estupenda moto, casi más de enduro que de trailenduro, pero de vez en cuando se ponía tonta con el arranque y le tenía que dar un montón de patadas... Eso si, está ya bastante obsoleta, a no ser que te la dejen "casi regalada", yo miraría algo más moderno.
Había un compañero del foro que vendía una klx 450 porque decía que mucha moto para él, búscalo en compra venta y habla con él que muy majo y te sacará de dudas.
Gracias. Lo buscaré.
Aunque me he estado informando más, y la tenia por menos "salvaje"... quizás también sea mucha moto para mi...
La que postee 1.100 € con 9.000 km del año 2000 (pa 20 años la criaturita)
Regalada no es, pero viendo los precios que se piden, tampoco me parece cara.
https://motos.coches.net/ocasion/kaw...id-6942110.htm
Buenas... yo tengo un amigo que tiene una Rieju marathon 450 que usa para trankitrail.. tiene ,motor de WR450 y algo más de otra marca...
Vamos que de rieju tiene la pegatina.
También tiene una KTM 1290S y ahora quiere una trail media T7 ktm 790.. por lo que podría ser una moto interesante para tí.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Y no has pensado en una 2t? Para los kms que vas a hacer al año el mantenimiento es muy barato, la moto aguanta perfectamente temporadas sin uso, son más baratas y en caso de avería o que haya que cambiar algo al motor es muy barato también. Cuando emigré me dio cosa vender la gas gas y la mantuve dos años para usarla 4 veces contadas cuando venía de vacas y la moto encendía a la primera. La hermana de la KLX300 era la KDX220, es una trail 2t con 33 cv y más par que una 125. Ya son muy viejas pero igual la encuentras casi regalada. Si no una 300 o 200 GG, KTM, Husky... Yo la compré en 2006 cuando aún llevaban ohlins y marzocchi. La 300 se puede llevar en plan paseo y no te arranca los brazos, le puedes alargar desarrollo y será más suave todavía, y al tener sexta va desahogada en carretera. Yo estaba encantado con mi 300. La KTM 200 es una bicicleta. Pesa 102 kg y no tiene el punch arriba que te arranca los brazos. Y la parte ciclo de cualquiera de estas le da mil vueltas a la CRF250L.
Si tienen que ser esas dos yo iría por la 450. Alargando el desarrollo y jugando con la carburación la puedes suavizar. Es curioso, porque los gringos dicen en sus análisis que la KLX450 es suave en la entrega de potencia, que le han acortado la primera y el volante de inercia es del doble de pesado que la de cross para darle más suavidad y tracción en bajos. Todo será que la pruebes. Desde luego, a pesar de que la 300 es una gran moto y en su día me encantaba, ya llovió mucho desde el 2000...
Saludos.
Dalle jas!!!
La 300 se te quedara corta tambien. Ademas cada vez que vayas a pasar la itv sera una pesadilla. Habria que tener en cuenta que los repuestos no abundan al ser una moto poco habitual. Eso si, para tenerla en el pueblo y dar una vuelta de vez en cuando es ideal.
La kawa 450 es igual que la suzuki, motos de enduro a la americana, ideales para pistear.
Pero igual que con la 300, moto poco habitual y sin tener referencias de dueños anteriores cualquier chorrada de motor o similar se te va a 1000€ o mas, pero igual que las wr450 y crfs, suelen ser duras de motor y en uso trailero poco problematicas.
DOS HEROES
Como la petazeta? ni de coña sensei, tuvo Gaizka allí una y te arrancaba los brazos, menudo bicho
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Por qué no especificas más el uso de la moto y gustos??
Si te preocupa el peso, te gusta que tenga vidilla y que sea fiable, sinceramente abriría más el abanico a motos endureras.
La crf es una gran moto para un uso específico... Pero no es el que tú le das.
Una klx se te quedará corta. La 450 no sé como irá. Cómprate una máquina interesante y disfrútala que son dos días
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