Bueno, que alguien me dedique alguna vez una frase de buen rollo mola, porque no suele ser lo habitual, así que gracias a ellos

La eficiencia del motor no tiene nada que ver con el cubicaje: es con la gasolina que gasta (una casa es más eficiente cuando menos energía consume, por ejemplo)

Un motor 2T de 125cc da una potencia similar a uno de 4T de 250cc pero consume bastante más gasolina. No digamos de las 250/300 de 2T, que soy un despilfarro comparadas con sus homólogas 4T de 350 o 450.

Reconozco que si las TPI funcionan bien, por ahí hay un avance interesante. El carburador a estas alturas es una vergüenza desde el punto de vista medioambiental. Pero las TPI aún así siguen dejando el aceite en el ambiente y de ahí que sean poco "eco-friendly"

A las TPI les daría no obstante una oportunidad y reconozco que es un gran esfuerzo de KTM intentando "alargar el chicle"