Son un mix llevan unas cosas de las KTM y unas de husky en teoría con calidad un poco inferior pero más barata aunque no mucho 600€ para algunos es nada.
Yo me alegro mucho de que hayan decidido seguir con la gama de enduro y cross. Pensaba que iban a quedarse sólo con la de trial, pero parece que vieron viabilidad, así que cojonudo. Supongo que mucha gente habrá podido conservar su trabajo y es posible que contraten a más. Ojalá tengan éxito. Desde luego la estrategia es interesante. Salen mil euros más baratas que las Husky, así que es la opción más barata de tener una ktm con bieletas. Aparte son bonitas.
Saludos.
Dalle jas!!!
Muy bueno
Ayer, como digo, no funcionaba la página. Hoy, como bien has puesto, perfecta. El vídeo... el primer detalle, todo el tejado de los cuarteles generales de Austria con placas solares. Es que en España somos los más tontos... ayudados por aquellos más tontos que pusieron el impuesto al sol. Menos mal que esto por fin ya está medio superado...
Respecto a la operación, yo también estoy sorprendido del despliegue. Se ve que hay pasta y por tanto en poco han montado todo lo que vemos. Y el tipo de publicidad, muy en la línea de KTM de que los pilotos "somos adictos a esto y lo queremos todo". Bien lo saben... y bien lo cobran
Las motos son bonitas y KTM está claro que quiere que se vea GASGAS claramente, pues las letras ocupan todo el depósito y más, lo cual sí parece que apuesten por la marca, lo que es bueno. Yo creo que son KTMblancas/naranjas al 100%, no veo nada de GG, lo cuál tiene sentido pues las enduro de GG las está vendiendo Rieju.
Me parece bien si finalmente "catapultan" a GASGAS a lo más alto en MX (donde nunca ha estado), enduro y trial
Eso sí, siguiendo la aguda gracia de Carles, al final va a ser la misma cerveza pero en botellas de distintos colores y con las chapas "que marcan la diferencia, claro "
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Al menos sabiendo que es prácticamente lo mismo, mejor comprar producto ensamblado en españa que de otro lado, si tuviera el dilema de que moto comprar, como el pds no me gusta optaría por las bieletas de gas-gas.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
¿Las enduro las hacen en españa?¿O en la misma linea que hacen las naranjas y las blancas?
La salida que veo a tres marcas es meter en las gasgas los componentes lowcost(frenos, llantas y demas) y en las hva ktm volver a montar brembos, takasagos etc. Venderan las gasgas a precio de ktm y subiran aun mas el precio de las premium.
A mi me parece que segun van pasando los modelos la politica de ktm es recortar en elementos auxiliares (que mo tienen por que funcionar peor) para mejorar margenes y poder vender solo el numero de motos que quiere. No suelen sobrar de un año para otro.
DOS HEROES
Con un monopolio los clientes siempre salen perdiendo.
Las GAS GAS nuevas parecen DERBI Biablo , juassss