Intentare probar alguna, a ver que tal va por pistas.
A ver si encuentro algún concesionario que la deje.
El abs es desconectable?
Intentare probar alguna, a ver que tal va por pistas.
A ver si encuentro algún concesionario que la deje.
El abs es desconectable?
Para pistear cuanto más vieja y barata sea la moto mejor, sobre todo si no tienes mucha experiencia, porque lo normal es que se vaya al suelo y si la moto es muy nueva uno llora mucho y muy fuerte.
Para pistear ocasionalmente cualquier moto vale, muchos hemos hecho pistas con motos de carretera incluso.
Si quieres usar la moto para hacer pistas normalmente yo creo que lo mejor es una trail. Para pistear y hacer off road con seguridad hace falta unas suspensones blanditas y con recorrido, algo incompatible con una Scrambler.
Por tanto yo también te recomiendo una trail. Si es de baja cilindrada y bajo peso más disfrutarás.
Por otro lado si solo vas a hacer pistas sin excesivas complicaciones no es necesario un ABS desconectable a no ser que habitualmente hagas zonas con fuertes pendientes y poco agarre (barro, gravilla) e incluso así. Yo he hecho pistas chungas e incluso fuera pista con la Himalayan y no he hechado de menos el ABS desconectable salvo en una ocasión una bajada muy jodida pero lo solventé, aunque "psicologicamente" me habría hecho falta el ABS desconectable.
De hecho para ir a ritmos tranquilos por campo el ABS incluso te evita sustos.
Estoy con Manchi, el ABS desconectable es un plus en algún sitios, pero los sistemas actuales son poco intrusivos en las trails, y si tienes modo enduro o similar pues realmente no hay que quitarlo casi nunca. Yo en la 800GS con el modo ROAD entra a la mínima, pero en modo ENDURO igual lo he tenido que quitar dos o tres veces en dos años, en pendientes jodidas, y sin embargo funciona de maravilla en frenadas fuertes "de emergencia" en pista
Saludos!
Solo un apunte, una Tracker no es una Scrambler .........las trackers vienes de las dirty track, esas que corren en circuito óvalo de tierra .......por lo demás, vídeo muy chulo y los tíos unos maquinas .......
La disyuntiva es escoger una moto que sirva para ira a Mongolia, un sueño que quizás se cumpla, pero que sirva para el dia a dia y mole mucho. Es para mi chica que ni siquiera tiene carnet
Como opción le he planteado una moto para vacilar, y buscar otra para el viaje. Aunque su idea es una que sirva para todo. aunque no le gusta mucho la estetica de las motos off.
Lo ideal para todo es una trail, yo ya escogí. Pero es mi chica, y ya sabés que lo importate es el look.
Pues si lo importante es el look, se la pintas de rosa y ya ta. ja ja.
No será mejor, algo que cubra sus necesidades. Que de rosa para ir a Mongolia, da mucho el cante.
SUZUKI DRZ400 S
El vídeo es espectacular.
Y la moto puede ser interesante, pero no deja de ser una moto de nicho... por no decir de capricho...
Os habéis fijado en los neumáticos que llevan? Parecen mixtos, pero bastante ON...
jejeje la moto rosa ya la vio. y se fijo que era ktm.
Quiere una moto como decís de postureo, pero que le sirva para hacer un off suave. Basicamente viajes por pistas etc. Y el gran problema es que a partir de enero prohiben las e antes de 2006. Por que alguna hay interesante.