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Resultados 151 al 160 de 362

Tema: KTM 390 Adventure vs EXC500

  1. #151
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Pues con la pantalla queda uuuffff me encanta
    Quedan muy bien.
    El otro dia vi esta que estan desarrollando en Puig.
    Tenia muy buena pinta





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  2. #152
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    Quedan muy bien.
    El otro dia vi esta que estan desarrollando en Puig.
    Tenia muy buena pinta





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    Pues si que tiene buena pinta.


    Chuches para la 500 no problem, el problema es escoger cual.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  3. #153
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    Pues eso es lo que me gustaría ponerle a la Drz, cúpula rally con faros led el problema es que para montarlo hay que poner torre de navegación rally que hace que la cúpula quede muy separado del manillar y estéticamente es horrible y tengo la absurda idea que al estar tan separado provoca más turbulencias cuando el aire viene de lado. Realmente no necesito una torre de navegación tipo rally que son enormes yo solo necesito montar el trail techo, GPS Garmin, tres testigos de luz larga etc, llave de contacto.
    https://specialthings.it/products/dr...ure-expert-kit

  4. #154
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Pues si que tiene buena pinta.


    Chuches para la 500 no problem, el problema es escoger cual.



    Así es...hay chuches para arruinarse!!

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  5. #155
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    Pues eso es lo que me gustaría ponerle a la Drz, cúpula rally con faros led el problema es que para montarlo hay que poner torre de navegación rally que hace que la cúpula quede muy separado del manillar y estéticamente es horrible y tengo la absurda idea que al estar tan separado provoca más turbulencias cuando el aire viene de lado. Realmente no necesito una torre de navegación tipo rally que son enormes yo solo necesito montar el trail techo, GPS Garmin, tres testigos de luz larga etc, llave de contacto.
    https://specialthings.it/products/dr...ure-expert-kit
    Si te sirve de ejemplo, la JVO tenía una cúpula pequeña y bastante alejada del manillar.
    Era increíble lo efectiva que era.
    Otra gran ventaja es que poner los instrumentos más a delantados es un plus de seguridad ya que no desvias tanto la mirada del camino


    Última edición por jaimev; 21/03/2020 a las 19:53

  6. #156
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    Si te sirve de ejemplo, la JVO tenía una cúpula pequeña y bastante alejada del manillar.
    Era increíble lo efectiva que era.
    Otra gran ventaja es que poner los instrumentos más a delantados es un plus de seguridad ya que no desvias tanto la mirada del camino


    En si no había caído lo de la seguridad, esa torre se puede acoplar en la Drz?

  7. #157
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    En si no había caído lo de la seguridad, esa torre se puede acoplar en la Drz?
    Lo dudo
    Fa fijada a la pipa de la dirección gracias a unos soportes de aluminio que la abrazan y que deben estar hechos a medida de la WR

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  8. #158
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    Quedan muy bien.
    El otro dia vi esta que estan desarrollando en Puig.
    Tenia muy buena pinta





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    Jaime, es un modelo universal o para ese modelo, para ktms o que planteamiento tiene?
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  9. #159
    Va por buen camino Avatar de ktfer
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    Pantalla transparente, maravillosa!! aanda que no se ganaría en la conducción!!

  10. #160
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Tendrian que hacer algun modelo mas o menos universal, dejando el faro original (en la WR ilumina muy bien), que sea ligero, barato y facil de montar y desmontar para pasar la ITV
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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