Versión Dakar de la BMW F 650 GS
Comparada con KTM LC4 640
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Versión Dakar de la BMW F 650 GS
Comparada con KTM LC4 640
La Dakar que fue al Dakar
Qué buena todo uso me ha parecido siempre la F650GS Dakar
Me parece que los dos o tres primeros años que se vendió la DRZ era algo más potente que luego porque al introducir la Euro2 se pusieron algunos cambios que le restaron algo de potencia y viveza.Iniciado por Antonioc
Con los datos publicados lo que me queda claro es que la DRZ400E es una motaza. Y viendo la cantidad de aceite que lleva, y la fiabilidad de su motor me parece la mejor trail-enduro del mercado. Por eso se cotizan. Cuando la probé me gustó mucho, y aunque no tenía la patada de la KTM 450 (y andaba por los 50 cv), sí me pareció que ese motor andaba mucho. Yo sí me creo esa potencia. La S daba 38 cv, y la E lleva árboles de levas más cruzados y carburador de tiro directo con otros chiclés, escape más abierto... cinco o seis caballitos más yo creo que los da con todo eso...
Es interesante ver los datos verificados de peso, potencia, velocidades punta... Sirven para bajar a la cruda realidada veces idealizamos nuestras motos... Y nos damos cuenta que una maxi de hoy con 90-100 cv y 220 kg es un gran avance...
Saludos.
No sabía ese dato pero tiene todo el sentido, porque un colega de salidas se compró de las primeras que salieron en 2005 y fue la que probé.
Dalle jas!!!
Una comparativa interesante, de otra editorial, así se pueden comparar datos.
Solomoto Mayo 1996
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