Me dejaron todo un fin de semana una moto con ellas... ese es mi problema, haberlas probado.
De lo contrario iría la mar de feliz con las de serie que son muy buenas.
Aquí lo explico:
https://traildreamer.com/prueba-de-l...o-para-la-790/
Y aquí se las ve trabajar:
https://www.youtube.com/watch?v=IQfC...ature=emb_logo
Vistas así me parece que van muy parecidas, si mejoran el tacto de las XPLOR tiene que ser canela en rama. A nivel de reacción me pareció mucho mayor la diferencia en el vídeo entre las XPLOR y las de la 790S. La diferencia que he encontrado en los vídeos es que el salto es más grande con la PRO. Será por confianza que dan?
Si.. hay que ir encima para notar la diferencia.
La diferencia entre las de la Apex S y las Xplor de la R es mayor que entre las Xplor y las Pro. Aparte de la posibilidad de regulación, los 40 mm más de las de la R sobre las de la S marcan la diferencia.
Básicamente porque el recorrido entre las dos Xplor es el mismo. Otra cosa sería entre las Xplor de la R y las Pro de 270mm. Las que probé son las de 240mm y son las que he pedido para poder llegar bien al suelo. Imagino que las de 270 deben ser acojonantes.
Lo que más se nota es que cuando las Xplor llegan al final son más secas mientras que las Pro siguen suaves pero endureciéndose paulatinamente. Por poner un ejemplo, es como si en unas el final fuera metálico y en las otras gomoso...difícil de explicar.
Lo del salto... ni idea. Puede ser que la moto con las Pro era más similar a la mía. La de las suspensiones de serie era la de Joan Clapé con Alzas y no iba tan cómodo en ella.