Actualizo con algo de info acerca de algo que creo que ya habia comentado.
Siguen dandose casos de barras de proteccion superiores que ceden en caidas y acaban abollando el deposito. Tanto es asi que me estoy planteando cambiarlas por unas de estas que parece que las hay en color blanco
https://outbackmotortek.es/producto/...as-de-defensa/
Por otro lado, el otro dia estuve tanteando en parado una ktm 790S y joder, la sensacion es que hay mas diferencia de peso de lo que dicen las cifras, tambien la KTM parece mucho menos moto.
Puedes explicar algo mas de esto ultimo JRC? que tal la comparativa?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Las barras de outback para la Tenere protegen y no son pesadas aunque dieron un poco por saco para montarlas.
Lo del peso de la KTM ya sabes que es porque está más abajo que en la Triumph.
Tantear una moto "Peso" no deja de ser sensaciones personales.
Depende de cada uno y de con que la comparas. Yo siempre me he quejado del peso de la DRZ. Ahora cuando cojo la 790, me parece muy pesada y cuando vuelvo a la Suzuki alucino, se ha convertido en una bicicleta, necesito un breve espacio de tiempo para adaptarme de nuevo.
No quiero ni pensar si pruebo una maxi de verdad.
Al final te acostumbras a lo que tienes.
SUZUKI DRZ400 S
Tienes también las defensas en blanco de Hepco&Becker.
https://www.hepco-becker.es/search-p...y-gt-pro-2020-