Habrá que esperar a ver el recorrido para valorar eso de "más navegación y menos velocidad".
En cuanto a los cambios en el límite de neumáticos, creo que dará mucho juego ver la estrategia de los pilotos: conservar yendo más lento vs penalizar (30 min) e ir con neumático fresco. Esta parte me gusta.

Lo del chaleco airbag... tengo sentimientos opuestos, por un lado todo lo que mejore la seguridad bienvenido es. Pero es un gasto importante para los pilotos privados.