Está claro que el dios indio Pol tuvo suficiente con poner más aceite y cerrar hidráulicos, pero para los traileros mortales ni con las mejores suspensiones se llega a la mitad, por decir algo optimista.
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Está claro que el dios indio Pol tuvo suficiente con poner más aceite y cerrar hidráulicos, pero para los traileros mortales ni con las mejores suspensiones se llega a la mitad, por decir algo optimista.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Es que alguno de los mortales pretende hacer siquiera la decima parte?
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Yo si me arrimáis al suelo el tronco del río me lo pienso...Iniciado por Koji_
Pero sin río, eh!!!
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
En su día ya dije que a mí éstos videos no me aportan nada por lo mismo, y casi me echan a los perros...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Tampoco hay que verlos como un acto de fe, son un referente mas para que saques conclusiones
Hasta ahora coincido con Isaac en las opiniones de las motos que he probado en el 80%. Hasta ayer la 660 era la excepción, él ni la consideraba como moto para trail.
Yo creo que alguno por aquí debería competirEs que hoy en día lo suyo es comprar moto nueva y cambiar al instante suspensiones como si fueras el más "pro" del mundo mundial !!
Qué bueno que un piloto de este nivel muestre que con las de serie sobra para los domingueros .......pasta que me ahorro
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Pués eso
Ya te digo, yo por mucho que me gastase 20000 euros en preparar una t7, por poner un ejemplo, iba a pasar por los mismos sitios que con la moto de serie......Está claro que el dios indio Pol tuvo suficiente con poner más aceite y cerrar hidráulicos, pero para los traileros mortales ni con las mejores suspensiones se llega a la mitad, por decir algo optimista.
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