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Iniciado por diegoejea.
Si ya nos cuesta seguirte cómo te prepares las suspensiones no te vemos
a ver qué te dicen y preguntaré yo por la S...
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Ya comentaré lo que me dicen y lo que he hecho, supongo que como habrá niveles haber cual escojo que vaya bien para la conducción y para la cartera, que en estos temas la locura puede ser estratosférica a poco que te descuides y como siempre pasa..... por un poco más....
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Totalmente de acuerdo Jaume
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Para mí el tema no es ese, pero no me perdono no saber explicarme. A ver si ahora lo consigo: estoy ABSOLUTAMENTE de acuerdo (mayúsculas, negrita y subrayado, que ahora vendrá una tropa a decirme que estoy negando eso) en que es el dinero mejor gastado, que ganas en seguridad y comodidad. La cuestión es poner en la balanza dos cosas: si lo necesitas y si tienes la pasta. Ahora un ejemplo:
Me encuentro con un tío el otro día con una Tenere nuevecita, me enrollo con él a hablar y me dice que nunca ha hecho campo pero que va a empezar ahora, y claro, lo primero que le va a hacer es las suspensiones. Ese es para mí el problema de los foros e internet... Un tío que nunca ha hecho campo ya lleva la idea de que esas suspensiones no le sirven... por leerlo en foros.
Y alguno me dirá: si puede gastarse la pasta pues estupendo. Y estoy de acuerdo, pero a medias. Con lo que no estoy de acuerdo es con que sea indispensable, como parece interpretarse por aquí, que a veces parece que es un pecado no mejorarle las suspensiones a la moto...
Saludos!
Bueno, lo mismo se gasta un dinero y luego no le gusta el campo, pero por lo menos ese foro que sigue es de los buenos
Hombre, nunca ha hecho campo y se estrena con una moto de 10 mil pavos, 75 caballos y doscientos y pico kilos en canal, ahora le estará convenciendo a su mujer de que para asegurarse una correcta progresion en este mundo es tambien muy importante ahorrar peso con un escape akrapovich.... igual tampoco es el mejor ejemplo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
¿Y cuándo es el mejor momento para empezar a hacer trail? ¿Y qué moto es la adecuada? Ya das por hecho que es un flipado que quiere hacer enduro e igual sencillamente lo que le apetece es meterse por pistas, cambiar de disciplina, a su marcha. ¿Ponemos aquí cuándo y cómo empezamos a hacer trail los del foro? No se dónde está el problema, a lo que yo me refiero es a que contaminamos a muchas personas haciéndoles creer que no invertir en suspensiones es poco menos que sacrilegio (por cierto el AKRA ya lo llevaba)
Doy por hecho que es alguien quizás muy influenciable y con poco criterio. La mayoria hemos empezado por aqui con motos pequeñas y ligeras, algunos no precisamente jovencitos seguimos con ambos tipos de motos.
Pero no vamos a poder comentar o recomendar por aqui las preparaciones que hagamos en las suspensiones por si acaso nos lee alguien influenciable o con poco criterio se lo toma muy en serio? No se a donde quieres llegar
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Creo q a Leolo se le entiende perfectamente, que para salir a hacer pistas siendo un paquete no hacen falta unas cone valve de esas.
No me entiendes Joe. Claro que se puede comentar, yo mismo lo he hecho y he preguntado y he hecho cosillas a la moto. Lo que no se puede hacer es decir que ES IMPRESCINDIBLE mejorar las suspensiones.
Por mi parte me rindo ya. Sigo pensando lo mismo.
Sigamos con la Power Lap que mola
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