Perdonad si está repetida esta pregunta, pero buscando rápido no he visto mucha información al respecto. También he dudado de ponerlo en el general o en el foro de técnica.

Mi duda está en el comportamiento en frenada del ABS en campo con ruedas sin tacos.

Es evidente que con tacos, las distancias de frenada mejoran al desconectar el ABS porque, entiendo yo, la clavada de la rueda permite que los tacos se agarren a la tierra y reduzcan los metros en, digamos, un 30% respecto a ir con ABS ON. Pongo 30% por poner un número, no sé si se acerca a la realidad. Hasta aquí, todo lógico.

Pero con ruedas más asfálticas en campo, tipo las ContiTrail y similares, ¿esa proporción de mejora con ABS OFF sigue siendo la misma? Es decir, ¿se mantiene ese 30% (por decir), se reduce, aumenta o incluso es posible que con ABS OFF se alargue la frenada al no disponer de tacos que se agarren a la tierra y simplemente vayas resbalando?

Agradecería cualquier tipo de opinión y experiencia al respecto. Un saludo.


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