Yamaha se plantea una T5 bicilíndrica trail

[rmartito]

Pues no te falta razón, Kique.
Yo creo que una Norden 501 para mi cumpiría perfectamente.
Chasis, componentes y comportamiento pata negra
Estética preciosa.
Lo único que me da "miedo" que se obstinen en sacar 140 CV/litro e irse a los 70-75 CV
Eso da un carácter y una banda de uso a los motores que no encaja en mis gustos.

Un 500 bi con 45-50 Cv reles, y usable desde las 2.500 rpm, y con fuerza (80-90% del par máximo) desde las 4.000 rpm es lo que encajaría para mi.

Lo malo es que creo que eso no le encaja a KTM...

Por eso me gusta más la T7 que la 790, a pesar de ser "peor moto"

Y pro eso creo que una hipotética T5 encajaría más conmigo (o yo con ella) que una Norden 501

[Antonio69]

Ya, pero es que el azuelo nos hace babear a muchos. Lástima que no se pasara por aquí Yamaha

Totalmente de acuerdo. Creo que voy a mirar de mandarles a los de Yamaha este hilo.

Pues no te falta razón, Kique.
Yo creo que una Norden 501 para mi cumpiría perfectamente.
Chasis, componentes y comportamiento pata negra
Estética preciosa.
Lo único que me da "miedo" que se obstinen en sacar 140 CV/litro e irse a los 70-75 CV
Eso da un carácter y una banda de uso a los motores que no encaja en mis gustos.

Un 500 bi con 45-50 Cv reles, y usable desde las 2.500 rpm, y con fuerza (80-90% del par máximo) desde las 4.000 rpm es lo que encajaría para mi.

Lo malo es que creo que eso no le encaja a KTM...

Por eso me gusta más la T7 que la 790, a pesar de ser "peor moto"

Y pro eso creo que una hipotética T5 encajaría más conmigo (o yo con ella) que una Norden 501

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