cuestion de mercados. Motos pensadas para su uso todos los dias. Hay bastantes moto-taxi en las islas.
cuestion de mercados. Motos pensadas para su uso todos los dias. Hay bastantes moto-taxi en las islas.
Última edición por RanAo; 06/02/2021 a las 22:15
Pues no parece que haya tanto problema para conseguir tacos, mirad que buena pinta:
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Esta bien calzada con esos motoZ.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Parece que con esos neumáticos la distancia al suelo no está nada mal.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Lo que no está nada mal es el cubre Carter!
V-STROM 650 XT
Llevo mucho tiempo diciendo que el mayor problema de las 19' no es el tamaño de la llanta, sino que históricamente no había nada mínimamente campero (no hablemos ya de tacos) hasta hace 3 ó 4 años.
Ahora hay de todo.
Los que, como yo, han tenido trails con delantera de 19' en los años 90, cuando irrumpieron las Pegaso, F650 y FreeWind, y a las que luego acompañaron legiones en todas las marcas, pueden deciros que ESE era el problema, la ausencia de neumáticos para esa medida.
Y probablemente esos 25 años de imposibilidad de calzar buenos neumáticos de campo a la llanta de 19' son los que hayan hecho que en la memoria colectiva tengamos esa idea de que para hacer campo las motos con llanta de 19' no valen.
Pero hoy en día eso ya no es así.
Por supuesto la prefiero de 21', pero no renegaría de una con 19' si el resto me encaja, dadas las gomas que hay hoy para ella.
De hecho estuve hace poco tentado con la XCountry.
Con una llanta de 19 se hace trail estupendamente, yo lo he hecho durante años, y a no ser que te metas por sitios muy escapados, piedras muy gordas, grandes socavones, etc, ni te enteras.
Los tkc80 de continental los podias adquirir para llantas del 19 una decada larga atras. Yo los lleve calzados en mi TA700 durante 50.000kms y de eso ha pasado un buen tiempo.