Queda chulísimo.
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Queda chulísimo.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Ha quedado "niquelao"
Esas enduros grandes trailizadas o rallyzadas seguro que son el arma definitiva, si los intervalos de mantenimiento te encajan, pero en mi caso sería mucho arroz para tan poco pollo.
Aunque imagino que haya posibilidad de hacer una carter algo más ancho y/o profundo para albergar 1 litrillo más de aceite y pasar a intervalos más cómodos.
Te está quedando genial
Y ya que le ha puesto mano un mecánico, no te podría hacer algun informe para poder homologarlo??
Es lástima tener que quitarlo
sv650s/dl650/cb600f/t7
Sv650s/dl650/cb600f/t7...
No me gusta la veo de put* madre
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Lo del aceite tampoco es tan complicado ni tanto tiempo cambiarlo cada 2-3mil km el aceite se lo regalas a alguien que tenga motosierra y a correr
Yo en mi wr250r pone cambio de aceite cada 5000 pero lo voy a bajar a 3000 el aceite sale negrooo negrooo
Tampoco cuesta tanto...
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Que raro faca, le hechas aceite de calidad?Iniciado por faca
Está claro que dirijo mejor que hago
Con mi dirección y sus manos ha quedado nikelao!!
En cuanto pueda hago fotos con detalle, se me cae la baba. Aunque aún tengo algunas ideas de mejora para la versión 2.0.
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En mi caso lo del aceite no es problema, tampoco hago tantos km.
Mi intención es cambiar a los 3000 y ver como sale.
Y cambiarlo es un momento y bajo coste ya que lleva poco aceite.
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