+1Iniciado por Tino.
Con kms encima. el sintético se lo empieza a beber con vehemencia, he pasado de 10-40w a 10-50w en sintético pero es casi lo mismo, así que el paso natural es pasar al mineral 20-50w, donde si que se notará la bajada de gasto.
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Con kms encima. el sintético se lo empieza a beber con vehemencia, he pasado de 10-40w a 10-50w en sintético pero es casi lo mismo, así que el paso natural es pasar al mineral 20-50w, donde si que se notará la bajada de gasto.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
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Cuántos km tiene tú moto?+1
Con kms encima. el sintético se lo empieza a beber con vehemencia, he pasado de 10-40w a 10-50w en sintético pero es casi lo mismo, así que el paso natural es pasar al mineral 20-50w, donde si que se notará la bajada de gasto.
No tengo ni idea, lo único que sé es que ha tenido dos dueños, uno muy cañero y el otro que la cogía de tanto en tanto sin apretarle mucho, a los dos los conozco.
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Desde que la tengo hace casi 3 años unos 6000 km el 85% por off
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Estoy buscando alternativas para colocar el gps y me he encontrado esta solución "económica" alguien la conoce o visto?
https://www.adventurespec.com/shop/p...y=2#attr=23,28
https://fb.watch/5jxYzDHTFN/
saludos
Pues tiene buena pinta para sujetar el gps con una pantalla que lo proteja de los elementos.
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Si, aquí la distribuye Viejos Pistones. La lleva en su 701 y está muy bien
Bueno, ya doy por acabada la Fase 1. Quedan cosas por pulir pero antes toca poder probarla.
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