KTM 500 - PROYECTO

[jaimev]

Pués quizá el peso de más delante aún le vaya bien para compensar cuando lleves alforjas cargadas.
Buenas explicaciones, muy sincero de lo k te has encontrado.
Un par de cosas, en estos frontales ¿Cómo se regula la altura de las luces, si se puede, o van fijas?
Y ¿K tipo de conector són estos de la foto, són impermeables? Xk quiero ponerle un tipo así al cable del abs para poder desconectar el trasero.

Gracias y ya puestos, a ver si nos pones algún vídeo con la máquina

sv650s/dl650/cb600f/t7

Supongo que irá algo más compensada pero si meto peso atrás seguramente habrá que tocar suspensión trasera, eso es lo siguiente que toca ver...
Tal como va ahora y a falta de llenar depósito no he notado gran cosa respecto a la moto se serie.
Las luces llevan unos tornillos y se puede modificar el ángulo.
Esos conectores deben ser impermeables ya que son los que lleva la moto tras la careta.
Ves claro eso del abs? En la Super Tenere 1200 lo que me hicieron fué poner un interruptor que cortaba la corriente, más cómodo y seguro, no??
El otro día era ideal para vídeo...pero no cogí la gopro

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[XAVIBTA]

Ok luces, x si al final me decido con algún frontal.
Lo del cable lo vi a uno k lo tenía en el freno delantero pero en ese momento no lo necesitaba y ahora, k tuve un enganchón del cable, lo quería rutear x debajo la pinza con 2 bridas y en medio algún conector de estos si lo encuentro.
Algo así:

sv650s/dl650/cb600f/t7

[jaimev]

Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.

Me encanta! Es justo lo que buscaba.

[daviddt]

Cómo vives pájaro! Se nota que estás disfrutando esa 500.
Por cierto, límpiala que esas fotos no son propias de tí jeje

[Montiel]

Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.

Me encanta! Es justo lo que buscaba.

No me había duda que era lo que buscabas en ADN pro lo tienes muy metido jajaja

[Alberxr]

400km en un día es una buena paliza, los pudiste hacer sin repostar ?

Yo hice el el otro finde un trak de 197 km por la cordillera Asturleonesa con bastante buen ritmo y algunas trialeras y me salió un consumo de 5 litros. Con una conducción un poco más conservadora seguro que pude bajar algo de los cinco...creo que los 300 km de autonomía los tengo casi garantizados

[Carlos75]

Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.

Me encanta! Es justo lo que buscaba.

Comentas que el track ha sido durillo, pero los paisajes que compartes son de lo mas plácido. Buenas fotos.
Sin duda la ligereza es está relacionada muy directamente con la diversión. Todo es mas fácil.
Enhorabuena por esa ruta y por estar a gusto con la moto.

[jaimev]

Cómo vives pájaro! Se nota que estás disfrutando esa 500.
Por cierto, límpiala que esas fotos no son propias de tí jeje

Si que la disfruto si!!
Ya está impoluta

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[jaimev]

No me había duda que era lo que buscabas en ADN pro lo tienes muy metido jajaja

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[jaimev]

400km en un día es una buena paliza, los pudiste hacer sin repostar ?

Yo hice el el otro finde un trak de 197 km por la cordillera Asturleonesa con bastante buen ritmo y algunas trialeras y me salió un consumo de 5 litros. Con una conducción un poco más conservadora seguro que pude bajar algo de los cinco...creo que los 300 km de autonomía los tengo casi garantizados

Si, un palizón!
Reposté una vez, no quise correr riesgos.
Unos día antes me dediqué a llenar el depósito litro a litro y hacer marcas para saber los litros que quedan en cualquier momento. Me sorprendió que el el depósito cabe 1.5 litros más de los 17 previstos.
Con 300km vamos sobrados

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