 |
Madre mía la que se ha montado...
En fin, siguiendo con el tema del hilo, hace un par de días pregunté en el grupo de Facebook de la TET, que cuantos de ellos usan motos de enduro para la hacerla, en tiradas largas y que preparación llevaban... En pocas horas más de 150 usuarios, al parecer no somos pocos los que les parece buena idea, o ya las usan... Y vaya máquinas!!!
Flipado sin moto ni ná
Pues si que hay " pobrecitos " cincuentones que se creen que van rápido porque llevan una enduro y dicen que hacen trail.
Por cierto, que bellas máquinas.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Yo pienso que una enduro es para hacer enduro , una trail para hacer trail y una rallye es una rallye . Conceptos distintos todos ( y como me gustan las motos de la foto de arriba ) el problema está en la escasa oferta de motos duales monocilindricas que te hacen pensar en ponerle ruedas mistas a una enduro pura con sus pros y sus contras
Efectivamente, de hecho, ya lo decía nuestro añorado presi Rajoy, " Un vaso es un vaso y, un plato es un plato"Iniciado por juper2t
Cuando estuve en Albania con la Multi enduro me mordía las uñas teniendo que pasar de largo caminos preciosos. Yendo solo y con una moto tan pesada era demasiado arriesgado.Madre mía la que se ha montado...
En fin, siguiendo con el tema del hilo, hace un par de días pregunté en el grupo de Facebook de la TET, que cuantos de ellos usan motos de enduro para la hacerla, en tiradas largas y que preparación llevaban... En pocas horas más de 150 usuarios, al parecer no somos pocos los que les parece buena idea, o ya las usan... Y vaya máquinas!!!
En cuanto la situación se tranquilice mi idea es coger un ferry de BCN hasta Italia, cruzarla, otro ferry hasta Albania y allí poder meterme por esas montañas perdidas. La moto será la 500, con esa sí que me atrevo.
Toda una aberración
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Si te atreves con una 500 y no con una 690 es porque lo que vas a hacer es enduro , enduro de toda la vida no lo que es hoy que se parece más al trial .
Aberrante total ....no tú ehhhhh sino lo de la moto!!!! no vaya a ser que te lo tomes a personal. Llévate un remolque para llevar 20 o 30 litros de aceite para los cambios de aceite ... cada 10 h de uso creo. Y algún filtrillo que otro. O eso da igual no?Cuando estuve en Albania con la Multi enduro me mordía las uñas teniendo que pasar de largo caminos preciosos. Yendo solo y con una moto tan pesada era demasiado arriesgado.
En cuanto la situación se tranquilice mi idea es coger un ferry de BCN hasta Italia, cruzarla, otro ferry hasta Albania y allí poder meterme por esas montañas perdidas. La moto será la 500, con esa sí que me atrevo.
Toda una aberración
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Última edición por Martiano71; 17/08/2020 a las 20:30
Con la 690 podría igual pero no la tengo ni la quiero. Teniendo la 790 quedan demasiado cerca
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Exagerao!! Esos mantenimientos son para competición y yo iré de paseo.
Con la WR 450 en Marruecos hice 2500 km, me llevé medio litro de aceite y un filtro y ni los usé, no gastan nada.
Además un cambio de aceite se hace en nada y con muy poco aceite.
Eso no supone ningún problema.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Este hilo está apasionante. Aunque no entiendo esa obsesión por usar las cosas para lo que se han fabricado. Todo el mundo sabe que lo divertido es precisamente lo contrario, y sino pasaros por pornhub y veréis lo bien que se lo pasan algunas con un pepino en lugar de hacerse una triste ensalada. Este debate es el mismo que el del "hard trail", no sé si recordáis, cuando había gente que no entendía lo de usar motos gordas en trialeras.
Permisos de publicación
Citar