Si no la quieres comprar mejor no la pruebesIniciado por faca
Esa moto tendría que probarla
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
 |
Si no la quieres comprar mejor no la pruebesEsa moto tendría que probarla
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Solo moverla por el garaje ya es una gozada. De hacer maniobras con la 790 a cogerla por atrás y darle la vuelta... son casi 100kgs menos!! La mitad!!
Aquí sí que el límite lo pone el piloto.
Gracias!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Todo llegará...
Pero primero a disfrutarla así.
Y mientras busco unos intermitentes decentes
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
A pasar por caja!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Alguien que haya probado 450's, cual es la diferencia con la 500????
Yo tuve una ktm 450 y desde luego comparándola con la 701 que tengo ahora era una bicicleta, pero la 701 me sirve para todo.
Son muy parecidas
Para mi la 500 es menos exigente, tiene más bajos. Pero si la cabreas los brazos te duran poco
Para enduro puro mejor la 450 para trailizar prefiero la 500 ya que aguanta mejor un desarrollo largo.
Pero eso va a gustos
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Buenas Jaume.
¿Haciendo enduro no la has notado que canse algo mas que una 350 o 450 por los bajos que tiene?
¿O no va tirando de ti todo el rato?
¿Llevas diferentes curvas de potencia y tracción? No lo he visto en las fotos.
¿Que nos dices de los frenos? Probé una 250 TPi y me parecieron excesivos. En la mia puedes clavar ambos a placer y en esa, simplemente se clavaban con mirarlos. Hay que readaptarse, supongo, pero sobre terreno salto y pedregoso se pierde muchísimo tacto.
La putada de esta moto es que pidan por ella más que por una T7, pero es lo que hay....
Team Mistela
Me falta probarla mejor.
La pude usar un par de horas y mimando a tope para rodarla.
Además tardé en cambiar el chip, hacía años que no me subia a una enduro.
Haciendo enduro no me cansé porque fue poco rato, supongo que me fundirá porque estoy muy flojo
No la puedo comparar con una 350 pero la WR de serie tenía una respuesta mucho más brusca, esa si que machacaba los brazos!
Si, tiene 2 curvas y control de tracción
No me paré mucho a probarlo
No noté nada especial en los frenos
Si, las enduro son una pasada de caras, cuesta entender.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Yo probé una hace dos años cuando tenía la WR, me gustó mucho el tacto de motor, mucho más fino que la Yamaha, en pista abierta no tenía tanto aplomo pero en sendas la 501 tenia un tacto acojonante, se veía un motor más moderno que el de la WR y gastaba bastante menos, que la 450 parecia que perdía la gasolina. A disfrutarla muuuucho
Enhorabuena, por ese MAQUINON, a quemar muchaaaa gasofa.
\" no me interesa la meta, sino el camino \"
Permisos de publicación
Citar
