Mañana voy a ir a ver esta moto, ¿alguien ve algo que se me escape?

[rmartito]

Antes de que nadie se me tire al cuello, para decirme que por qué vendí la CRF250L, ya comenté en otro hilo que había probado esta moto y me gusto el tacto y como la sentía, a pesar de que las prestaciones sean las mismas, el empuje y tacto no tenían nada que ver.

TTR250 de diciembre de 2003
1.800 € (1/3 de lo que costaba nueva)
14.000 km supuestamente
Dice tener mantenimiento con facturas
Ignoro de momento dueños previos

Chasis por la izquierda rozado con las botas.
Tapas algo rozadas.
Me da la sensación de que al depósito le falta alguna pegatina?
Guardabarros americano? por esos catadriópticos... ¿por qué?
Intermitentes aftermarket... con lo bonitos (para mi) que eran esos cuadradotes grandes de goma que se ponían en los 90


https://motos.coches.net/ocasion/yam...ca-7221540.htm

[JOE VESPINO]

Suerte rmartito, a ver si encuentras el amor de tu vida.

Lo que cuentas parece bastante normal en una abuelita de estas, el tema de plasticos es lo menos importante. Fijate bien como estan de rozados y magullados los topes de horquillas y el basculante (indicativo de uso endurero). Mas lo de siempre, holguras, humos, arranque en caliente y en frio etc.

Para saber con seguridad el numero de propietarios, si hay flechazo pide el informe de tráfico.

[rmartito]

Gracias Joe
Dios te oiga...

Sí, los plásticos no me preocupan, pero a veces "hablan" de lo que le ha ido pasando a la moto.

El hombre es de esos que da buen rollo (a veces eso te dice más que la moto) pero no sé si la tiene desde nueva o la ha comprado usada hace cuánto.

Ya os contaré. Si alguien ve algo se agradece. o si conoce esa moto en concreto, ya ni te cuento...

[manchi]

Se la ve bastante bien. El detalle de los purgadores de horquilla unidos es muy de enduro, con lo cual probablemente si no este dueño el anterior habrá hecho algo mas que paseo por pistas pero ya digo que la moto se ve bien.

Tampoco me gusta la pasta naranja en la tapa de balancines. Creo que en esta moto se puede hacer el reglaje sin quitar la tapa. Igual es una chorrada, simplemente sudaba aceite o perdía por esa junta y al cambiarla le metieron pasta naranja, pero es que canta mucho.

El plástico trasero donde va el guardabarros también se ve como doblado previamente, pero en estas motos de campo cualquier caída tonta puede provocar eso.

Yo preguntaría al dueño por todo esto y pediría matricula e informe a tráfico sobre los dueños anteriores.

Lo demás es probarla y oirla.

[Apata]

Las pegatinas del deposito no son las suyas, eran bastante malas y con los vapores de la gasolina se hacían polvo enseguida.
El roce de embrague lo veo muy bien, es una tapa que sobresale mucho y las de mis compis estaban muchísimo más marcadas aún habiendo una vida bastante buena.
Lo que sí me he fijado que la tapa de balancines tiene pasta naranja de haberlo abierto. O reforzado porque era muy típico tener fugas o sudores por ella (pasaba también en la XT 350), pero la solución buena (también la más cara) es cambiar la junta, lo de poner pasta sirve si es para tí y salir del paso.
Por lo demás la moto me gusta, lleva cubrecarter que es accesorio y no me gusta un carajo la porquería que puso en las botellas...

ESpero servirte de ayuda, ya contarás como va.

[Apata]

Se la ve bastante bien. El detalle de los purgadores de horquilla unidos es muy de enduro, con lo cual probablemente si no este dueño el anterior habrá hecho algo mas que paseo por pistas pero ya digo que la moto se ve bien.

Tampoco me gusta la pasta naranja en la tapa de balancines. Creo que en esta moto se puede hacer el reglaje sin quitar la tapa. Igual es una chorrada, simplemente sudaba aceite o perdía por esa junta y al cambiarla le metieron pasta naranja, pero es que canta mucho.

El plástico trasero donde va el guardabarros también se ve como doblado previamente, pero en estas motos de campo cualquier caída tonta puede provocar eso.

Yo preguntaría al dueño por todo esto y pediría matricula e informe a tráfico sobre los dueños anteriores.

Lo demás es probarla y oirla.

Lo del guardabarros con tonos blancos es por el peso del portamatriculas que pesa un quintal y el plástico azul al flexar se marca.
Esa moto por foto mucho enduro no parece haber hecho, ya te digo las que conozco de 1º mano se les ve más desgastadas. Y si hizo enduro el tio es muy fino.

[rmartito]

Joder, muchas gracias.
Esos detalles a mi ni se me hubiesen pasado por la cabeza.

[rmartito]

Dentro de que el mercado de 2ª está loco, y que cada moto es un mundo (estado, mantenimiento, consumibles, desgastes,...) ¿cómo veis el precio a priori?

Lo que más yu-yu me puede dar es que si empiezan a cambiar las cosas con las pegatinas medioambientales, ésta no tiene derecho a ella, y acabaría con un bonito y caro pisapales en casa.

[daviddt]

Suerte Rmartito...
Con lo de la pegatina yo no sufriría antes de tiempo. Si ves la moto y te encaja, pues a por ella. Tiene buena pinta.

[Montiel]

Está dentro del precio loco del mercado por un poco más puedes pillar una klx 250 pero más pesada y menos potencia, la ttr la he probado me saco un sonrisa muy divertida perooo......no deja de ser una dos y medio y dependiendo de tu peso físico te pasará como la crf