Siguiendo tus indicaciones Mr Miguel, me he puesto finalmente con ello y usado esos esquemas con la idea de que las ruedas del "azul" sean del 17´, tal como en la mayoría de naked actuales, he sacado un seudo motor coloreado con el cual voy a poder entretenerme unos días. Como dato interesante diré que este nuevo motor bicilindrico 700, es algo mas compacto (mas corto y bajo) que el empleado en las T700, lo cual seguro habrá sido realizado con idea de poder acoplarlo sin problemas en maquinas con tipologias distintas, y de paso hacerlo algo mas liviano.
Con estas ideas y aprovechándome de un precioso diseñó de tu buen amigo italiano he realizado esta
Djebel 700, la cual es algo mas corta que las T700 aunque tambien un poco mas alta del asiento al suelo. Mi idea era realizar una de esas motos tipo
adventure que tanto gustan ahora, y es por ello que sus magnitudes a ese respecto se han incrementado.
Es evidente que Suzuki, tal como otras marcas, tiene su tipo de clientela, y actualmente esta no es que sea mayormente adicta a las artes del trail enduro, pero creo no confundirme suponiendo que una de esas motos capaces de transitar indistintamente por asfalto como tierra, sin problemas de abastecimiento y con una buena capacidad de carga, pueden sin duda suscitar el interés no solo entre su clientela, si no igualmente en la de otras marcas.
Iniciado por mugire
Siguiendo tus indicaciones Mr Miguel, me he puesto finalmente con ello y usado esos esquemas con la idea de que las ruedas del "azul" sean del 17´, tal como en la mayoría de naked actuales, he sacado un seudo motor coloreado con el cual voy a poder entretenerme unos días. Como dato interesante diré que este nuevo motor bicilindrico 700, es algo mas compacto (mas corto y bajo) que el empleado en las T700, lo cual seguro habrá sido realizado con idea de poder acoplarlo sin problemas en maquinas con tipologias distintas, y de paso hacerlo algo mas liviano.
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