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Ufff ese frontal en el que están empeñados flaco favor le hace a un motón de esa categoría, estética aparte creo que no hay discusión en qué es la referencia absoluta en el segmento trail para los que nos gusta el TRAIL más enfocado a disfrutar del pilotaje.
El despliegue de tecnología y de parte ciclo es tremendo, las demás marcas tienen el listón muy alto para hacerle frente, cosa lamentablemente no creo que ni que intenten.
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Mola, parece que escucharon las demandas de los usuarios: más par, más bajos, volante más pesado... más facilidad de conducción... Más ligera (no dicen cuanto). Es la moto total...Iniciado por anot
Hay alguna manera de bajarle 3-4 cm de altura de asiento a esta moto sin estropearla?
Dalle jas!!!
Cuándo la revienta Feliú en su tramo favorito? Para ver la cara de felicidad al bajarse
A ver si van viéndose pruebas más amateur que el super vídeo de hoy
Según ficha técnica del dosier de prensa pesa 7kg más que la 790
Es lo que dijo el tipo en el vídeo. Que era más ligera porque habían puesto tijas de aluminio o algo así entendí... Ya nos quieren vender "la moto"
Pues habra que darse prisa...
Última edición por Koji_; 07/10/2020 a las 08:56
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
- Corre rubio!!! Que me lah quita de lah manoh!!!
(El gitano Migué)
Si hubiera escuchado un poco más , la hubieran sacado sin los Karoo 3 , con discos lobulados y sin frenos JJUAN
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Joder 7 kg !! Mucho no?
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El karoo 3 es uno de los neumáticos más ligeros. No vayan a ir por ahí los tiros.
Quién pudiera disfrutar de un juguetito de estos...
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