A ver si sacan la version no rally que sea como ahora, todo igual menos suspensiones. Que con ese motor y si finalmente la suben de 95cv puede molar mucho mucho.
A ver si sacan la version no rally que sea como ahora, todo igual menos suspensiones. Que con ese motor y si finalmente la suben de 95cv puede molar mucho mucho.
Jaume, el ready to race es lo que tiene. Ahora que ya tenías terminada tu mejor obra van esos cabrones con sangre naranja y sacan ese pepino. Y encima seguro que te han hecho alguna propuesta indecente.
No sé...
Sólo Online sin poder probarla...
Con 105cv se va a quedar justita de motor, a ver el par y a qué rpms lo entrega...
El peso por debajo de 200kgs hace que el amortiguador no trabaje bien y sea algo inestable a alta velocidad...
Las suspensiones WP Pro son una mierda, el cone valve no funciona bien y hay que llevarlas a un especialista si quieres bajar con seguridad la rampa del garaje...
Lo de la combinación de colores... Menos mal que tiene solución con unos vinilos...
(Sobre el precio, si que no soy capaz ni de hacer la coña...)
Modo "Coña", On.
V-STROM 650 XT
Lo suyo sería que la versión Rally llevara un frontal rally, la R uno minimalista como el actual y la S más enfocado al trail asfáltico pero ahí si que no me la juego.
A mí lo que me interesa es que me den al menos un año para disfrutar la que tengo y que cuando saquen la R sea lo más parecida posible a la 790 para aprovechar las chuches que le he puesto
Pero todo eso es un brindis al sol
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seguro que es feisima!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
21.000€ por una moto exclusiva con material de calidad es lo que cuesta una GS1250 pelada.