La primera duda: de pie o sentado?

Sentado sería estilo motocross, bajando el cdm y confiando la estabilidad a la suspensión. Se puede usar mejor el gas pero no se puede jugar demasiado con el peso del cuerpo para contrapesar.

De pie el cdm queda alto pero puedes hacer contrapeso con el cuerpo ayudando a mantener la moto por la trazada. El control del impulso de la rueda sería con el embrague.

Todo eso es teoría. A ver si alguien con galones nos ilustra y recomienda cuando usar una u otra técnica.