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Yo desde mi poca experiencia siempre lo hago jugando con el embrague para mantener unas revoluciones ni demasiado bajas ni demasiado altas y perder tracción, para mi es la mejor manera de controlarla
Pregunta de novato en campo total referida a lo del embrague. Cuando tocáis el embrague ¿cerráis gas y luego volvéis a abrir? Porque con gas abierto, toque de embrague y en carretera por lo menos la moto se lanza para adelante que da gusto. Vamos, lo de picar embrague de toda la vida.
¿Cómo hacéis cuando llegáis a la curva, frenos, cortar gas, algo de embrague, dar gas y desde ahí controlando con embrague? ¿O el embrague es sólo para la salida y que ese picar sea lo que te saque de la curva encarando?
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Ahora ya sí que me Liao del todo jajaja
Joder, como para acordarse de todo antes de iniciar curva.
Posdata:
Muy complicado todo, seguiremos siendo unos lentos en curva.
SUZUKI DRZ400 S
Vaya lío, yo no me acuerdo de como lo hago pero mal fijo adopto más el sistema de novoraider por lo general
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