Afrontar giros en terreno deslizante con moto de trail

[josemari]

Pregunta de novato en campo total referida a lo del embrague. Cuando tocáis el embrague ¿cerráis gas y luego volvéis a abrir? Porque con gas abierto, toque de embrague y en carretera por lo menos la moto se lanza para adelante que da gusto. Vamos, lo de picar embrague de toda la vida.

¿Cómo hacéis cuando llegáis a la curva, frenos, cortar gas, algo de embrague, dar gas y desde ahí controlando con embrague? ¿O el embrague es sólo para la salida y que ese picar sea lo que te saque de la curva encarando?


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Frenas dando gas y controlando con el embrague.

[Novorider]

Vaya lío, yo no me acuerdo de como lo hago pero mal fijo adopto más el sistema de novoraider por lo general

No seas modesto que vemos lo que has mejorado en los vídeos.

De momento Luismi y yo nos disputamos el premio Caracol curvero!.

[Montiel]

No seas modesto que vemos lo que has mejorado en los vídeos.

De momento Luismi y yo nos disputamos el premio Caracol curvero!.

Aaahhh no te puedo decir que con diferencia soy el ganador Luismi corre mucho más que yo.

[ziervo]

ya me he perdido que se hace antes de lo que después se debe hacer en la primera fase de la preparación de la entrada ,aún en la recta.

[Carles]

ya me he perdido que se hace antes de lo que después se debe hacer en la primera fase de la preparación de la entrada ,aún en la recta.

Algunos lo llevamos hecho de casa.

[manchi]

ya me he perdido que se hace antes de lo que después se debe hacer en la primera fase de la preparación de la entrada ,aún en la recta.

En la recta se aprieta el culo proporcionalmente a lo que aprietes el puño de gas, hombre.

[josemari]

En la recta se aprieta el culo proporcionalmente a lo que aprietes el puño de gas, hombre.

Exacto, nunca mejor dicho.