De los creadores de afrontando bajadas y afrontando subidas con una trail llega ahora la forma de hacer las curvas...

(Ahora un rollo para introducir el tema)

Yo comencé por el campo hace ya más de 30 años pero paseando más que otra cosa con una Puch minicross de mi padre. Mi primera leche me la di perdiendo la rueda delantera en una curva en 1985 que viejo soy, joder. Lo importante entonces fue que nadie se enterase, no me fuera a quedar sin moto.

Hace otros 20 años me compré mi primera moto de carretera. Aprendí a ir rápido en las curvas con el embrague ahí de testigo y no se toca bajo ningún concepto. De hecho un problemilla en la muñeca me hizo acostumbrarme a subir marchas sin usarlo. Sólo reduciendo. Haciendo enduro con la 300 2T o usabas el embrague o terminabas estampado en un árbol así que estoy vivo porque aprendí a hacerlo. Poco después y con la moto de trail vi como pilotos como el Jaume usaban el embrague también en las curvas. Descubrí que para hacer derrapar la rueda y ayudar así a girar la moto. Lo de la posición del cuerpo respecto a la moto también me costó asimilarlo.

Abro el tema...