KTM 890 Adventure R

[cuco]

...

[anot]

Este bicho tiene por fin pinta de poder ser el esperado sustituto de aquellas 990.


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[jaimev]

Este bicho tiene por fin pinta de poder ser el esperado sustituto de aquellas 990.


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Lo es

[jaimev]

Como comentaba en el post de la 890 Rally además del aumento de cilindrada han pulido muchos detalles de la 790: electrónica, embrague, frenos, mejorado el Quick Shift...
Los que la han probado me dicen que sin ser una moto nueva sí que se nota más fina, potente y con bajos. Nada radical pero se nota.
No tenían más remedio que hacer algo para adaptarla a la Euro 5 y han aprovechado para hacerle un upgrade.

Ahora a ver que coño hago yo!

[anot]

Como comentaba en el post de la 890 Rally además del aumento de cilindrada han pulido muchos detalles de la 790: electrónica, embrague, frenos, mejorado el Quick Shift...
Los que la han probado me dicen que sin ser una moto nueva sí que se nota más fina, potente y con bajos. Nada radical pero se nota.
No tenían más remedio que hacer algo para adaptarla a la Euro 5 y han aprovechado para hacerle un upgrade.

Ahora a ver que coño hago yo!

Desmontar y montar las piezas que le sirvan y buscar nueva decoración.

C’est la vie...


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[jaimev]

Desmontar y montar las piezas que le sirvan y buscar nueva decoración.

C’est la vie...


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Joder... si es que la mía está nueva.. y las piezas sirven todas!!

[Montiel]

Como comentaba en el post de la 890 Rally además del aumento de cilindrada han pulido muchos detalles de la 790: electrónica, embrague, frenos, mejorado el Quick Shift...
Los que la han probado me dicen que sin ser una moto nueva sí que se nota más fina, potente y con bajos. Nada radical pero se nota.
No tenían más remedio que hacer algo para adaptarla a la Euro 5 y han aprovechado para hacerle un upgrade.

Ahora a ver que coño hago yo!

Cuando la compras y mejoras? Ya estoy preparando palomitas y cerveza para leerlo

[jaimev]

Cuando la compras y mejoras? Ya estoy preparando palomitas y cerveza para leerlo

No sé si vale la pena, en el fondo es la misma moto y la preparación es muy aburrida: desmontar y montar... poco aliciente

[JOE VESPINO]

Como comentaba en el post de la 890 Rally además del aumento de cilindrada han pulido muchos detalles de la 790: electrónica, embrague, frenos, mejorado el Quick Shift...
Los que la han probado me dicen que sin ser una moto nueva sí que se nota más fina, potente y con bajos. Nada radical pero se nota.
No tenían más remedio que hacer algo para adaptarla a la Euro 5 y han aprovechado para hacerle un upgrade.

Ahora a ver que coño hago yo!

Cuanto vas a pedir por la 790? avisa por aqui ehhhh

[jaimev]

Cuanto vas a pedir por la 790? avisa por aqui ehhhh

No sé que haré Joe. A medida que lo voy madurando el cambio no me motiva. La mía está nueva y va de cine. Dudo que cambie tanto la 890 para que valga la pena. Primero tendría que poder probarla.