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Tema: Moto nueva: ¿Triumph Tiger 900 Rally, Honda ATAS 1100... o BMW R 1250 GS?

  1. #151
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Yo pensaba que se solucionaria con las 2020 ya que es "version nueva", pero no.

    Para mi que es un tema de proceso de fabricacion del deposito que no les sale a cuenta modificar.
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  2. #152
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Jeje, yo lo tengo claro, mi opinión ya la conoces Miguel, entre esas dos yo me decantaría por la Suzuki. Yo creo de todas formas que la Suzuki con gomas mixtas para hacer pistas en buen estado se puede defender y llevarte a ver algunos buenos paisajes.

  3. #153
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Koji_ Ver mensaje
    Lo del deposito y suspensiones en la ATAS es cierto. Lo del deposito se "soluciona" contratando extension de garantia. El problema suele salir entre los dos o tres años, aunque ha habido casos mucho mas pronto.

    Lo de la suspension, si no te cuadra, es relativamente facil de solucionar.
    Ojo que las garantias extendidas, suelen tener una condiciones bastante pensadas para no cubrir y encima te exigen pasar la revisiones en el conce.

  4. #154
    Veterano mototrailero Avatar de Koji_
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    Una al año, hagas 12000 o 12 km en el año...
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  5. #155
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Todo lo que decís de la ATAS es lo que he leído por ahí de propietarios no muy contentos. Además, el tema depósito y el tema "aire por el manillar" han pasado de las 1000 a las 1100 sin solución por parte de Honda. Peor, ahora salen los problemas del tablet. Sin ellas la elegida sería sin duda la AT, pero tanto fallo por una moto carísima no me atrae lo más mínimo. Puedo aceptar que se ponga el tablet en inglés (casi mejor viendo la traducción al español), puedo aceptar que se desconfigure el encendido automático del DRL, que no funcionen las luces cuneteras o incluso que desaparezcan las opciones de configuración de suspensiones porque al final con un clip, un puente y paciencia lo puedo arreglar a 500 kms de mi casa. Pero en ese viaje que me deje tirada por porquería en el depósito... pues como que no. Y tirarme meses y meses rodando con el ay de que se pare... pues como que tampoco. En una china de 6.000 euros se puede esperar. En una moto japonesa del mejor fabricante del Mundo que cuesta tres veces mas (hablamos de mas de diez sueldos completos) no lo acepto.

    De todos modos, la compra no corre prisa como he dicho. Igual hay un recall masivo por parte de Honda y nos quita el miedo. Igual sale la Ducati Desert X 1100 y me enamoro. O igual simplemente compramos la Suzuki V-Strom 1050 XT que es compacta pese a su tamaño, suficientemente potente, muy buena en carretera y con posibilidades de hacer algo de campo de forma ligera... seguro que pasa por los mismos sitios que una BMW R 1200 GS Adventure.

    Ahí seguimos.

  6. #156
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    Como dicen en mi pueblo: "..en todas las casas cuecen habas y en algunas calderadas...."
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #157
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Voy a decirle a mugire lo que has dicho, JOE....

  8. #158
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    A esta hora está pasando la aspiradora
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  9. #159
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Hacemos un bote y le compramos la moto a Miguel? Pero que se la compre ya!!!

  10. #160
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Hacemos un bote y le compramos la moto a Miguel? Pero que se la compre ya!!!
    Oye, oye. Que más brasa que he dado yo no ha dado nadie, y no he oído nada de bote...
    Que se ponga ala cola... Jajajaja

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