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También es cierto, para lo bueno y para lo malo, que con los cierres de CCAA/provincias al que compra se le estrecha más el círculo (yo he comprado, en País Vasco, Madrid, Cantabria,...), pero al que vende también.
Los clientes potenciales de esta persona son, ahora mismo, y posiblemente hasta mayo, los de la provincia de Valladolid
Se puede hacer una oferta seria, mira , la moto me gusta pero su precio no se me ajusta a lo que tendría que hacerle para dejarla en condiciones, te ofrezco tanto y arreando.
(si no hay revisión anual o similar claro, porque si lo tiene todo al día.. yo compré una gs800 que hacía las revisiones en BMW cada mil y pocos kms todos lo años)
Personalmente, con un precio mas ajustado, yo sí que me arriesgaría en una moto tan fiable como la transalp ,con tan pocos km y en ese estado.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Es una moto de calidad....
Mi experiencia en una moto con tanto tiempo "parada" lo logico es que hay que cambiar liquidos,pero sobre todo limpiar bien el circuito refrigerante....y cambiar el termostato....
Sobre el precio no opino....todo lo trail está caro....pero lo que se esté dispuesto a pagar.....
V strom 650
No sé yo si la querrá bajar... la tiene anunciada en la misma web, 1 día después, sin fotos, por 4.500 €...
https://www.milanuncios.com/motos-de...-370204425.htm
Voy a tratar de verla esta semana que viene en todo caso.
Mejor una de 40.000 con los kms hechos recientemente que una de 4.000. Así lo veo yo para la transalp en concreto.Iniciado por rmartito
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FAZER FZ6 S2
DRZ 400S
Mis opciones ahora serían
Himalayan nueva 4.500 €, o usada con menos de 1 año y 5.000 km por 3.800 € aprox
Pros: sencillez general (ni refrigerante), economía de compra, mantenimiento y uso. Facilidad general de uso (asiento bajo). Comportamiento en off-light
Contras: crucero limitado a 100 km/h aprox. Válido para mi en nacional, pero "incómodo" en autovía (<5% del uso)
Esta Transalp
Pros: moto de las de antes de la obsolescencia programada, gran calidad general, y cierta nostalgia para los nacidos en los años '70. Potencia suficiente en cualquier escenario en el 100% de las situaciones (para mi)
Contras: no creo que sea peor que la Hima en trail-light con la orografía de Castilla y mis aspiraciones, pero si es más voluminosa, alta, expuesta a caídas,... como que dará más "pereza" cogerla y seguramente se disfrute menos el off. Más cara de mantenimiento, consumo y consumibles, IVTM, seguro,...
Las motos valen lo que se quiere pagar por ellas, y no solo en las de segunda mano.
Yo haria la oferta por el dinero que estoy dispuesto a gastar a ver si la acepta.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
En cuanto al que la época de confinamiento y pandemia abarata el mercado no lo apreció de momento, lo que miro de segunda mano vuela a precios altos.
La gente tiene más ganas de campo creo, las bicicletas ya están prácticamente agotadas también.
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DRZ 400S
Yo también creo que no baja como esperábamos. Al menos lo relacionado con ocio-disfrute.
Creo que todos, yo el primero, hemos cambiado a una forma de ver la vida más de disfrutar el momento, siendo muy conscientes de que no sabes lo que te va a deparar el mañana.
Obviamente cada uno dentro de su economía, y hay sectores muy golpeados, que podrán llevar esa misma filosofía, en la medida de sus posibilidades.
Ya he hablado con el dueño.
Moto vendida.
17 días pone que lleva el anuncio.
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