Si, al fondo puedes ver el pantano de Sau. Una preciosidad de sitioIniciado por josemari
Guapa foto, es la zona de las Guillerías, Sau i Susqueda?
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Si, al fondo puedes ver el pantano de Sau. Una preciosidad de sitioGuapa foto, es la zona de las Guillerías, Sau i Susqueda?
Tengo pendiente una vista a la zona, ya tengo la mitad del track desde Lleida hasta el mirador del silencio, casi a la altura de Súria me he quedado en cuanto lo tenga y pueda me hago una escapada.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
No se nota la diferencia de poderia, embrague, frenos etc?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Los que tenían una 790 y ahora una 890 hablan de que sobre todo mejora en bajos. Y por carretera se notan los caballos de más pero ahí no la probé.
Los bajos? pues quizás sí pero es que tampoco los encuentro a faltar en la 790.
Embrague y frenos no noté nada.
Creo que sólo vale la pena cambiar la 790 si ya la tienes con kilómetros y apetece estrenar moto. Y ese no es mi caso ahora.
A punto para el verano: el próximo finde nos vamos a la Artic de Bielsa y el siguiente a los Alpes.
Cada día que pasa me gusta más...
De paso he estado probando nuevas formas de transportarla
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Última edición por jaimev; 28/06/2021 a las 05:20
Vas a tener que poner contrapeso delante como los tractores.
¡Muy chulo el conjunto!
Que bien quedó, pensaba que sobresaldría más la moto por los lados.
Hay unos amortiguadores reforzados para los coches que suelen llevar remolque que hacen que no se hunda tanto de atrás. Suele haber para casi todos los modelos y a la hora de conducir por carreteras reviradas con camper grande se nota la estabilidad que proporcionan.
Última edición por guillo; 28/06/2021 a las 09:57
Que es lo que sobresale por el lateral izquierdo de la furgo?
Me gusta ese gato, donde lo has comprado.
Cuidado, sobresale por los laterales y la GC no es tonta.
Pero bueno a disfrutarla y que todo valla bien.
SUZUKI DRZ400 S
La probé el otro día y cuesta darse cuenta de que atrás está la moto. Este trasto es muy grande!Vas a tener que poner contrapeso delante como los tractores.
¡Muy chulo el conjunto!
Sale poco, menos que los retrovisores que es lo que importa.
Le he puesto una hoja de ballesta adicional y queda muy compensada. Además el sistema solo funciona cuando se hunde o llevas mucho peso por lo que si vas descargado la furgo no se vuelve rebotona que era lo que me preocupaba.
Está levantada 3cm respecto a la original, con la 500 apenas se hunde, con la 790 sólo un cm.
Más adelante veré si hacen falta los amortiguadores pero creo que no será necesario.
Estas furgos son estrechas así que para poner la cama transversal hay que ensancharlas. Este camperizador ha diseñado esta extensión sólo a un lado.
Gato??
Puede sobresalir, los retrovisores son el límite.
Si no sobresale de la carrocería sólo hay que poner una V20, en mi caso debo poner dos, una a cada extremo de la moto.
Si es así es legal.
Última edición por jaimev; 28/06/2021 a las 11:00
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